Cummins 3964719 Orijinal İtici Çubuk Yatağı / İtici Fincan Soketi (Cam Follower Socket)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda supap mekanizmasının (valvetrain) kusursuz ve kayıpsız çalışması, eksantrik (kam) milinden alınan hareketin supaplara tam zamanında aktarılmasına bağlıdır. Cummins 3964719 İtici Çubuk Yatağı / İtici Fincan Soketi (Cam Follower Socket / Pushrod Socket / Tappet Insert), supap iticisi (tappet/cam follower) ile itici çubuk (pushrod) uç küresi arasında yer alan, yüksek basınca ve sürekli sürtünmeye maruz kalan hassas yataklama parçasıdır.

Eksantrik milinin dairesel hareketi supap iticisini yukarı doğru iterken, itici çubuk bu dikey kuvveti roker kollarına (piyano) iletir. Bu temas noktasında oluşan yüksek dikey ve eksenel açılı yükler, yüzeylerin aşınmasına veya mikro düzeyde darbelenmesine neden olabilir. Sertleştirme kalitesi düşük, küresel yatak açısı veya toleransı hassas işlenmemiş yan sanayi soketler; yüksek sürtünme nedeniyle kısa sürede aşınır, itici çubuk başının sokete gömülmesine veya boşluk (sentil) yapmasına sebep olur. Sokette oluşacak mikro düzeyde bir aşınma dahi supap açıklık ayarlarını (valve clearance) bozar; motorun şakırtılı çalışmasına, emme ve egzoz supaplarının eksik açılmasına, güç kaybına ve hatta itici çubuğun yerinden çıkarak mekanik motor kilitlenmesine yol açar. Orijinal Cummins 3964719 itici çubuk soketi, yüksek sertliğe ve aşınma direncine sahip özel alaşımlı çelikten imal edilmiş olup, yağ filmi kararlılığını koruyan hassas yüzey işleme teknolojisine sahiptir.

Neden Orijinal Cummins 3964719 İtici Çubuk Yatağı Tercih Etmelisiniz?

• Hassas Küresel Yataklama Geometrisi: İtici çubuk (pushrod) küresel ucuyla mikrometre seviyesinde uyum sağlar; açısal hareketlerde kasmadan, sürtünmeyi ve aşınmayı minimuma indirir.

• Aşırı Isıl ve Mekanik Yük Dayanımı: Isıl işlem görmüş sertleştirilmiş yapısı sayesinde yüksek devirlerde ve ağır yük koşullarında ezilme, deformasyon veya yüzey soyulması yapmaz.

• Mükemmel Yağ Tutma Özelliği: Yüzey hassasiyeti ve mikron seviyesindeki yağ kanalı/yuva yapısı, sürtünme alanında kesintisiz yağ filmi kalmasını sağlar.

• Kararlı Supap Zamanlaması: Aşınmaya karşı direnci sayesinde supap sentil boşluğunun uzun süre fabrika değerlerinde kalmasını garanti eder.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: İtici çubuk soketini (Cam Follower Socket) monte etmeden önce, yerleştirileceği itici gövde yuvasını ve itici çubuğun uç küresini pas, çapak, tortu ve eski yağ kalıntılarından tamamen temizleyiniz. Montaj sırasında soket yatağına ve itici çubuk uçlarına yüksek çinko/molibden içerikli motor montaj yağlayıcısı (assembly lube) sürünüz; bu işlem ilk marş anındaki (dry start) Kuru sürtünmeyi engeller. Sürtünme yüzeyinde karıncalanma (pitting), çizik veya ezilme tespit edilen eski soketleri rektefiye esnasında kesinlikle tekrar kullanmayınız. Montaj işlemi tamamlandıktan sonra emme ve egzoz supap ayarlarını (sentil boşluğu) Cummins servis el kitabındaki soğuk değerlere göre torklayarak ayarlayınız. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.