Cummins 5633537 Orijinal Standart Silindir Blok Kiti / Motor Blok Seti (Cylinder Block Kit – Standard)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda tüm mekanik, hidrolik ve termal süreçlerin gerçekleştiği ana döküm omurga motor bloğudur. Cummins 5633537 Standart Silindir Blok Kiti (Cylinder Block Kit – Standard), rektefiye ve komple motor yenileme süreçlerinde ihtiyaç duyulan ana blok dökümünü, fabrika çıkışı standart (STD) ölçülerdeki silindir yuvaları/gömlekleri, ana yatak kepleri, saplamaları ve bloğa entegre kritik sızdırmazlık/tapalama bileşenlerini bir arada sunan orijinal OEM rektefiye kitidir.

Silindir bloğu kiti; silindir içerisinde meydana gelen binlerce psi’lık anlık patlama basınçlarına, krank milinin yarattığı devasa burulma torkuna, aşırı titreşime ve yüksek sıcaklık döngülerine maruz kalır. Döküm kalitesi yetersiz, et kalınlıklarında mikro gözenekler bulunan veya talaşlı imalat toleransları tutmayan yan sanayi blok kitleri; yüksek tork altında çatlayabilir, ana yatak yuvalarında (bearing bores) deformasyon yapabilir veya soğutma/yağ galerileri arasında mikro sızıntılara sebep olabilir. Blokta oluşacak bir kılcal çatlak veya eksen kaçıklığı; yatak sarmasına, kapak contası patlatmasına, yağ ile antifrizin birbirine karışmasına ve nihayetinde motorun tamamen hurdaya çıkmasına yol açar. Orijinal Cummins 5633537 silindir blok kiti, yüksek gri dökme demir (GG25/GG30) alaşımından yüksek basınçlı döküm teknolojisi ile imal edilmiş olup; silindir gömlek yuvaları, ana yatak kepleri ve yağ/su galerileri CNC işleme merkezlerinde mikrometre hassasiyetinde standart (STD) ölçülerle işlenmiştir.

Neden Orijinal Cummins 5633537 Standart Silindir Blok Kiti Tercih Etmelisiniz?

• Orijinal Standart Ölçü (STD) Rektefiye Kiti: Fabrika çıkış standart ölçülerindeki piston, gömlek ve ana yatak bileşenleriyle tam uyumlu mikrometre toleranslarına sahiptir.

• Yüksek Yorgunluk ve Burulma Mukavemeti: Özel döküm alaşımı sayesinde ağır çalışma şartlarında, yüksek turbo basınçlarında ve aşırı tork altında esneme, çatlama veya biçim bozulması yapmaz.

• Hassas CNC İşleme ve Eksenel Hizalama: Ana yatak yuvaları ve silindir gömlek faturaları mikrometre toleranslarında işlenmiştir; krank milinin kasılmadan dönmesini ve gömleklerin mükemmel oturmasını sağlar.

• Optimize Edilmiş Yağ ve Soğutma Ceketleri: Blok içindeki soğutma sıvısı ve yağ kanalları çapak veya döküm kalıntısı barındırmaz; motorun homojen soğumasını ve kesintisiz yağlanmasını garantiler.

• Kusursuz Termal Kararlılık: Isıl genleşme katsayısı homojendir; motorun ani ısınma ve soğuma döngülerinde kapak contasına veya yataklara ekstra stres bindirmez.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Silindir blok kitini (Cylinder Block Kit) toplama/montaj sürecine almadan önce, kit içeriğindeki blok üzerindeki tüm ana yağ galerilerini, tıpaları ve soğutma ceketlerini basınçlı hava ve özel temizleme fırçaları ile talaş, çapak ve kirden tamamen arındırınız. Montaj öncesinde blok üst yüzeyinin (deck surface) düzlemselliğini sentil ve hassas cetvel ile kontrol ediniz. Ana keplerin (main caps) torklama işlemlerini Cummins servis manuelinde belirtilen sıra ve açı (Nm + Derece) değerlerine uygun olarak gerçekleştiriniz. Silindir gömlekleri, ana yataklar ve krank mili montajında komparatör saati ile eksenel boşlukları ve gömlek çıkıntı yüksekliklerini (protrusion) mutlaka ölçünüz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.