Cummins 5520718 Orijinal V-Bant Kelepçe (V Band Clamp)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda turboşarj, egzoz manifoldu ve emisyon (DPF, DOC, SCR) sistemlerinin birbirine bağlanması, sistemin performansı ve çevre standartları açısından büyük önem taşır. Cummins 5520718 V-Bant Kelepçe (V Band Clamp), flanşlı bağlantı noktalarını tam eksende bir araya getirerek aşırı egzoz sıcaklıklarında ve yüksek turbo basıncında sıfır kaçakla (sızdırmaz) çalışmayı sağlayan kritik bir bağlantı elemanıdır.

Yan sanayi veya düşük kaliteli sacdan üretilmiş muadil kelepçeler, egzoz hattında oluşan binlerce derecelik sıcaklıklara (termal şoklara) ve motor vibrasyonuna dayanamaz. Isındıkça genleşerek sünme yapar ve sıkıştırma (kavrama) özelliğini kaybeder. Gevşeyen bir kelepçe; turbo basıncının düşmesine (çekiş kaybı), tehlikeli sıcak egzoz gazı kaçaklarına, kabin içine koku girmesine ve sensörlerin yanlış okuma yaparak motoru koruma moduna (limp mode) almasına neden olur. Ayrıca kalitesiz kelepçelerin cıvata kısımları ısıdan dolayı hızla kaynayarak bir sonraki serviste kesilerek çıkarılmak zorunda kalır. Orijinal Cummins V-Bant kelepçeleri ise yüksek ısıya dayanıklı özel paslanmaz çelik alaşımları ve flanş geometrisine birebir uyan V-profili sayesinde en zorlu koşullarda bile formunu korur.

Neden Orijinal Cummins 5520718 V-Bant Kelepçe Tercih Etmelisiniz?

• Kusursuz Sızdırmazlık: Flanşları 360 derece eşit kuvvetle sıkarak yüksek basınçlı turbo havasının ve sıcak egzoz gazının dışarı sızmasını kesin olarak engeller.

• Aşırı Isı ve Termal Şok Direnci: Sürekli ısınma ve soğuma döngülerine karşı esneme, uzama veya yapısal bozulma göstermeyen yüksek vasıflı çelikten üretilmiştir.

• Güçlendirilmiş T-Cıvata Mekanizması: Kelepçenin gerdirme mekanizması, yüksek torklara dayanıklıdır ve paslanıp kaynamayı önleyici özel kaplamaya sahiptir.

• Motor ve Emisyon Performansı: Sistemde kaçak oluşmasını engelleyerek turbo gecikmesini (lag) önler, DPF/SCR sistemlerinin doğru basınçta ve verimde çalışmasını sağlar.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: V-Bant kelepçeyi (V Band Clamp) monte etmeden önce, birleşecek olan iki flanş yüzeyinin (turbo, egzoz veya DPF yüzeyi) kurum, pas ve eski conta kalıntılarından tel fırça yardımıyla tamamen temizlendiğinden emin olunuz. Flanşlar tam eksende öpüşmeden (arada boşluk varken) kelepçeyi sıkarak parçaları birbirine çektirmeye çalışmayın; bu işlem kelepçenin V-profilini bozar. Montaj sırasında tork anahtarı ile sıkım yaparken, kelepçenin çevresine plastik veya kauçuk bir çekiçle hafifçe vurarak flanşlara tam oturmasını sağlayın ve ardından Cummins manuelinde belirtilen nihai tork (Nm) değerine kadar sıkın. Kesinlikle havalı darbeli tabanca kullanmayınız. Makinenize tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.