Cummins 5481356 Orijinal Supap İtici / Supap Fincanı Komple (Valve Tappet / Roller Tappet Assembly)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda eksantrik (kam) milinin dairesel hareketini ve kaldırma profilini (cam lift) pushrod (itici çubuk) ve roker kolları aracılığıyla emme ve egzoz supaplarına aktaran mekanik bileşen supap iticisidir. Cummins 5481356 Makaralı Supap İtici Komple (Valve Tappet / Roller Tappet Assembly / Cam Follower), bünyesindeki makara (roller), makara pimi (pin) ve soket (socket) alt bileşenlerini bir arada barındıran, yanma odası supap zamanlamasını en düşük sürtünmeyle sağlayan orijinal OEM motor içi montaj parçasıdır.

Makaralı supap iticileri, geleneksel düz iticilere kıyasla kayma sürtünmesini yuvarlanma sürtünmesine dönüştürerek mekanik güç kayıplarını azaltır ve kam milinin ömrünü uzatır. Ancak motor çalıştığı sürece dakikada binlerce kez yüksek temas basıncına (Hertzian stress), anlık darbelere ve yüksek sıcaklıklara maruz kalır. Döküm ve sertleştirme kalitesi yetersiz, makara ve iç yatak toleransları hassas işlenmemiş yan sanayi iticiler; yüksek yük altında kilitlenebilir, makara pimi boşluk yapabilir veya itici gövdesinde çatlamalar meydana gelebilir. Kilitlenen veya takılan bir itici, eksantrik mili lobunu kazıyarak tahrip eder; bu durum supap sentil boşluğunun bozulmasına, motorun şakırtılı çalışmasına, güç kaybına ve ağır mekanik motor arızalarına yol açar. Orijinal Cummins 5481356 supap iticisi, yüksek yorulma ve aşınma direncine sahip özel mikro alaşımlı sertleştirilmiş malzemelerden üretilmiş olup, eksantrik lobu üzerindeki sürtünmeyi minimuma indiren ve ideal yağ filmi kararlılığını koruyan hassas fabrika toleranslarına sahiptir.

Neden Orijinal Cummins 5481356 Supap İtici Tercih Etmelisiniz?

• Aşırı Mekanik Yük ve Aşınma Dayanımı: İndüksiyonla sertleştirilmiş makara ve gövde yapısı sayesinde yüksek devirlerde ve ağır yük koşullarında çizilme, karıncalanma (pitting) veya yüzey soyulması yapmaz.

• Hassas Makara ve Pim Yataklaması: İçindeki makara ve makara pimi fabrika mikron toleranslarında işlenmiştir; takılmadan, kilitlenmeden pürüzsüz dönme sağlar.

• Kusursuz İtici Çubuk (Pushrod) Yatağı: İtici çubuğun oturduğu küresel soket yuvası pürüzsüzdür; yağ tabakasının korunmasını sağlayarak çubuk başının zedelenmesini önler.

• Kararlı Supap Zamanlaması: Aşınmaya karşı yüksek direnci sayesinde supap sentil boşluğunun uzun süre fabrika değerlerinde kalmasını garanti eder.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Supap iticilerini (Valve Tappet) monte etmeden önce, motor bloğundaki itici yuvalarını (tappet bores) eski pas, çapak, tortu ve kirden tamamen temizleyiniz ve yuva çaplarını aşınmaya karşı kontrol ediniz. Montaj esnasında itici makaralarına, pimlerine ve soket yuvalarına mutlaka yüksek çinko/molibden içerikli motor montaj yağlayıcısı (cam & lifter assembly lube) sürününüz; bu işlem motorun ilk marş anında (dry start) yüzeylerin çizilmesini ve kilitlenmesini önler. Yeni eksantrik mili montajlarında veya ağır rektifiyelerde iticilerin de set olarak tamamen yenilenmesi önerilir. Montaj sonrası supap boşluk (sentil) ayarlarını Cummins servis kılavuzundaki soğuk motor değerlerine göre gerçekleştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.