Cummins 5354183 Orijinal Turboşarj Yatak Gövdesi / Orta Gövde (Turbocharger Bearing Housing)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda turboşarj sisteminin ana taşıyıcı ve yağlama merkezi yatak gövdesidir (Bearing Housing / CHRA Gövdesi). Cummins 5354183 Turboşarj Yatak Gövdesi (Turbocharger Bearing Housing), türbin mili ile kompresör milini taşıyan yatakları, aksiyal bası yataklarını, yağ sızdırmazlık elemanlarını ve dahili yağ/soğutma kanallarını bünyesinde barındıran orijinal OEM döküm orta gövdedir.

Turboşarj yatak gövdesi, bir taraftan egzoz gazının yarattığı aşırı yüksek sıcaklıklara (700°C+) maruz kalırken diğer taraftan basınçlı motor yağının ve soğutma sıvısının kesintisiz akışını yönetir. Yan sanayi veya kalitesiz döküm malzemeden üretilmiş muadil yatak gövdeleri, aşırı termal yüklere ve ani ısınma-soğuma döngülerine (termal şok) dayanamaz. Kalitesiz dökümlerde zamanla kılcal çatlaklar oluşur, iç yağ kanallarında kurumlaşma (koklaşma) hızlanır ve yatak yuvalarında ölçü kaçıklıkları (ovalleşme) meydana gelir. Yuvası bozulan bir yatak gövdesi; türbin milinde salgıya, yağ sızdırmazlık segmanlarının aşınmasına, intercooler veya egzoza masif miktarda yağ basılmasına ve turbonun kilitlenmesine yol açar. Orijinal Cummins (Holset) yatak gövdeleri ise yüksek basınca, ısıya ve korozyona dayanıklı özel döküm alaşımlarından hassas işleme teknolojisiyle üretilir; yağ ve soğutma kanallarının debisini maksimumda tutarak sistemin ömrünü uzatır.

Neden Orijinal Cummins 5354183 Turbo Yatak Gövdesi Tercih Etmelisiniz?

• Aşırı Isı ve Termal Şok Direnci: Yüksek kaliteli döküm alaşımı sayesinde yoğun ısı yükleri altında çatlama, gözenek yapma veya form bozulması göstermez.

• Hassas Yatak Yuva Toleransları: Yatakların (journal bearing) ve bası yatağının (thrust bearing) yerleştiği iç kanallar fabrika standartlarında işlenmiştir; mil ile yatak arasında ideal yağ filmi boşluğunu korur.

• Mükemmel Yağ ve Soğutma Kanal Tasarımı: Dahili yağ dönüş ve soğutma kanalları kurum birikmesini engelleyecek şekilde pürüzsüzdür; yağın ve soğutma sıvısının takılmadan tahliye edilmesini sağlar.

• Tam OEM Montaj Uyumu: Türbin salyangozu, kompresör salyangozu ve bağlantı kelepçelerine/flanşlarına birebir oturur; montaj esnasında kastırma veya kaçak riski yaratmaz.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Turbo yatak gövdesini (Bearing Housing) monte etmeden önce, yağ giriş ve yağ geri dönüş flanş yüzeylerini, cıvata dişlerini ve salyangoz bağlantı noktalarını çapak, pas ve yabancı maddelerden tamamen temizleyiniz. Revizyon esnasında gövde içerisine takılacak yeni yatak, keçe ve segmanların orijinal ölçülerde olduğundan emin olunuz. Yatak gövdesinin yağ geri dönüş kanalının (oil drain) tıkalı veya daralmış olmaması hayati önem taşır; tıkalı dönüş hatları turbonun yağ kaçırmasına neden olur. Komple kartuş montajı tamamlandıktan sonra grubun VSR balans testinden geçirilmesini ve ilk çalıştırma öncesinde yağ girişinden temiz motor yağı doldurulmasını (ön yağlama) unutmayınız. Makinenize ve turbo ünitenize tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.