Cummins 5284200 Orijinal Yağ Karteri / Karter Gövdesi (Oil Pan)
Ürün Detayları
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda motor bloğunun alt kısmına cıvatalanarak motor yağını depolayan, yağ pompasının emiş yapabileceği rezervuar alanı sağlayan ve yağın doğal yolla soğumasına yardımcı olan ağır hizmet tipi karter haznesidir. Cummins 5284200 Yağ Karteri (Oil Pan / Engine Oil Sump / Lower Crankcase Pan), motor yağlama sisteminin muhafaza gövdesini oluşturan orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken yağ karteri; sürekli yüksek sıcaklıktaki motor yağına (100–130°C+), karter içi gaz ve çalkalanma basıncına, motorun mekanik vibrasyonuna ve şantiye/yol koşullarındaki dış darbelere (taş, engebeli arazi, sürtme) maruz kalır. Sac veya döküm kalitesi zayıf, flanş yüzeyi düzlemsel olmayan yan sanayi karterler; cıvata tork baskısı altında yamulabilir, conta birleşim yerlerinden dışarıya sürekli yağ sızdırabilir veya darbelere karşı dayanıksız kalarak çatlayabilir. Karterin delinmesi, çatlaması veya conta yüzeylerinden aşırı yağ kaçırması durumunda; karterdeki motor yağı aniden boşalır, yağ pompası hava emmeye başlar ve yağsız kalan krank yatakları, biyel kovanları ile pistonlar saniyeler içinde yatak sararak (engine seizure) motorun kilitlenmesine neden olur. Orijinal Cummins 5284200 yağ karteri, darbelere, basınca ve korozyona dayanıklı preslenmiş yüksek mukavemetli çelik veya döküm alaşımdan imal edilmiştir. Mikron hassasiyetindeki flanş düzlemselliği ve cıvata delik yapısı sayesinde kaçaksız ve emniyetli kullanım sunar.
Neden Orijinal Cummins 5284200 Yağ Karteri Tercih Etmelisiniz?
- Kusursuz Flanş Düzlemselliği: Motor bloğunun alt faturasına tam paralellikle oturur, karter contasını homojen ezerek yağ sızıntılarını kesin olarak engeller.
- Ağır Hizmet Gövde Mukavemeti: Şantiye şartlarındaki taş vurmalarına, dış darbelere ve motor vibrasyonuna karşı yüksek direnç gösterir.
- Optimum Yağ Çalkalanma Yapısı: İç tasarımındaki dalgakıran/çalkalanma perdeleri sayesinde eğimli arazi şartlarında dahi yağ emiş süzgecinin yağsız kalmasını önler.
- Hassas Boşaltma Tapası Diş Yuvası: Yağ değişimlerinde boşaltma tapasının (drain plug) diş sıyırmasını ve tapa dibinden sızdırmasını engeller.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
5284200 |
| Parça Adı |
Yağ Karteri / Karter Gövdesi / Oil Pan / Engine Oil Sump |
| Tip |
Yüksek Mukavemetli Darbe ve Isı Dayanımlı Ağır Hizmet Yağ Karteri |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Cummins Dizel Motor Serileri (ISB, QSB, ISL, QSL, ISM, ISX vb.) |
| Kullanım Amacı |
Motor Yağını Güvenle Depolamak, Yağ Pompasına Kesintisiz Akış Sağlamak ve Bloğu Alt Kısımdan Korumak |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Yağ karterinin (Oil Pan) montajı öncesinde hem motor bloğundaki alt oturma faturası hem de karter flanş yüzeyi tel fırça, conta kazıyıcı ve temizlik tineri ile eski conta artıklarından, pas ve yağ tabakasından tamamen temizlenmelidir. Karter montajında kullanılacak karter contası mutlaka sıfır orijinal parçasıyla yenilenmelidir. Aksi belirtilmedikçe karter flanşına aşırı sıvı conta (silikon) sürülmemelidir; sıkma esnasında içeri taşan silikon parçacıkları koparak yağ karterine düşebilir ve yağ emiş süzgecini (suction tube) tıkayarak motorun yağsız kalmasına yol açabilir. Karter montaj cıvataları sıkılırken Cummins servis el kitabında belirtilen çapraz sıkma sırasına ve tork değerine (Nm / lb-ft) harfiyen uyulmalı, kalibre tork anahtarı kullanılmalıdır. Gövdesinde darbe eziği, çatlak, kaynak tamiri veya flanşında yamukluk bulunan eski karterleri mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.