Cummins 3965012 Orijinal Motor Krank Mili (Engine Crankshaft)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda pistonların yanma hücresinde ürettiği doğrusal (dikey) hareketi dairesel tork hareketine çeviren ve bu gücü şanzıman, hidrolik pompalar ve donanım kayışlarına aktaran ana güç bileşeni krank milidir. Cummins 3965012 Motor Krank Mili (Engine Crankshaft), motor kalbinin en yüksek mekanik strese ve basınca maruz kalan en kritik dövme çelik parçasıdır.

Silindir içindeki yüksek yanma basınçları, piston ve biyel kolları (piston çubuğu) aracılığıyla doğrudan krank milinin biyel muylularına (rod journals) iletilir. Krank mili aynı zamanda ana muylular (main journals) üzerinde motor bloğuna yataklanır. Yan sanayi veya döküm kalitesi düşük krank milleri; zayıf alaşım yapıları, yetersiz indüksiyon sertleştirmesi ve hassas olmayan muylu taşlamaları nedeniyle kısa sürede yatak sarar (bearing failure), muylu çizer, yüksek tork altında burularak kırılır veya aşırı vibrasyon üreterek motor bloğunun çatlamasına yol açar. Krank milinde meydana gelecek ciddi bir hasar, biyel kollarının motor bloğunu patlatması (kol çıkarma) gibi motorun tamamen hurdaya çıkmasıyla sonuçlanan en ağır arıza tipidir. Orijinal Cummins 3965012 krank mili, yüksek mukavemetli özel mikro alaşımlı dövme çelikten imal edilir; muylu yüzeyleri indüksiyonla sertleştirilerek hassas mikrometre toleranslarında süper finiş (laplama) işleminden geçirilir. Bu sayede dinamik dengesi (balansı) mükemmel sağlanarak aşınmaya, burulmaya ve yorulmaya karşı en üst düzey dayanıklılık sunar.

Neden Orijinal Cummins 3965012 Krank Mili Tercih Etmelisiniz?

• Yüksek Mukavemetli Dövme Çelik Yapı: Sıcak dövme teknolojisi ile üretilen çelik gövdesi, en ağır yükler ve anlık tork patlamaları altında dahi esneme, burulma veya kırılma yapmaz.

• İndüksiyon Sertleştirilmiş Muylu Yüzeyleri: Ana ve biyel muylu yüzeyleri yüksek aşınma direncine sahiptir; yağ filmi kararlılığını korur ve yatak sarma riskini minimize eder.

• Kusursuz Dinamik Balans ve Tolerans: Hassas fabrika balans ayarları sayesinde motorun titreşimsiz, sessiz ve dengeli çalışmasını sağlar; krank keçelerinin ve yatakların ömrünü uzatır.

• Mikrometre Hassasiyetinde Yağ Kanalları: Krank mili içindeki yağ kanalları çapak ve açı hatası olmaksızın işlenmiştir; yataklara basınçlı yağ iletimini kesintisiz gerçekleştirir.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Krank milini (Engine Crankshaft) motor bloğuna monte etmeden önce, motor bloğu ana yatak yataklarını, yağ kanallarını ve krank mili üzerindeki tüm yağ deliklerini basınçlı hava ve uygun solventlerle çapak, metal tozu ve kirden tamamen arındırınız. Montaj esnasında mutlaka yeni orijinal Cummins ana yatak (main bearings), biyel yatak (rod bearings) ve kenar gezinme (thrust) aylarını kullanınız. Yatak montajı sırasında muylulara temiz montaj gresi veya motor yağı sürünüz. Krank keplerini ve biyel cıvatalarını Cummins servis manuelinde belirtilen sıkma sırasına ve tork/açı (Nm + Derece) değerlerine uygun olarak tork anahtarı ile sıkınız. Sıkma işlemi sonrası krank milinin elle rahatça dönüp dönmediğini (eksenel boşluk/float clearance) komparatör saati ile kontrol ediniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.