Cummins 3680167 Orijinal Külbütör Kolu (Rocker Lever / Arm)

Cummins 3680167 Orijinal Külbütör Kolu (Rocker Lever / Arm)

Kısa Açıklama (Ürün Özeti)

Eksantrik milinden ve itici çubuklardan gelen hareket komutunu supaplara veya enjektörlere milimetrik bir kaldıraç hassasiyetiyle ileten orijinal Cummins 3680167 Külbütör Kolu (Rocker Lever / Arm). Ağır hizmet motorlarının maruz kaldığı yüksek mekanik gerilim ve sürekli darbe döngüleri altında formunu koruyarak zamanlama kayıplarını ve motor içi vuruntuları kesin olarak önler. %100 orijinal OEM kalitesi, hızlı kargo ve Vip Parts güvencesiyle stoklarımızda!

Ürün Detayları

Dizel motorların silindir kapağı üzerinde yer alan külbütör kolları (piyano kolları), supap zamanlamasının ve enjeksiyon baskı kalitesinin merkezinde yer alır. Cummins 3680167 Külbütör Kolu, eksantrik milinin dairesel hareketini doğrusal bir baskı gücüne dönüştürerek emme/egzoz supaplarının doğru milimetrik derinlikte açılmasını sağlar. İleri çelik dövme teknolojisiyle üretilen ve ısıl işlemlerle yüzey sertliği optimize edilen bu parça, ağır iş makinelerinin ve jeneratörlerin aralıksız çalışma şartlarına uyum sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Yan sanayi külbütör kolları, yüksek tork ve hararet döngüleri altında üzerlerindeki koruyucu motor yağı filmini muhafaza edemez ve mil yataklarından ya da temas uçlarından hızla aşınmaya başlar. Külbütör ucunun aşınması, supap (sentil) ayarının hızla bozulmasına, supapların eksik açılmasına (silindire az hava girmesine veya egzoz gazının tam tahliye edilememesine) neden olarak motorda güç kaybı, yakıt artışı ve kara dumana yol açar. Ağır metal yorulması durumlarında meydana gelen kol kırılmaları ise supabın silindir içine düşmesine ve motor bloğunun tamamen hurdaya ayrılmasına sebebiyet verebilir. Orijinal Cummins külbütör kolu ise dahili yağlama pürüzsüzlüğü ve yüksek malzeme yoğunluğu ile bu riskleri sıfıra indirir.

Neden Orijinal Cummins 3680167 Külbütör Kolunu Tercih Etmelisiniz?

• Yüksek Dövme Çelik Mukavemeti: Sürekli tekrarlanan yüksek enjektör ve supap baskı şoklarına karşı esneme, çatlama veya metal yorulması yapmaz.

• Hassas Burç ve Yatak Yapısı: İç mil yatağı mikron düzeyinde işlenmiştir; motor yağı filmini yüzeyde tutarak sürtünme kaynaklı aşınmaları engeller.

• Mükemmel Zamanlama Kararlılığı: Ayar cıvatası yuvası ve supaba basan uç kısmı özel olarak sertleştirilmiştir, sık sık supap ayarı gerektirmez.

• Dahili Yağ Kanalı Optimizasyonu: Yağı doğrudan sürtünme noktalarına ulaştıran dahili kanalları sayesinde kuru sürtünme ve kilitlenme risklerini ortadan kaldırır.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

🛠️ Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu

Külbütör kolu değişimi, motor üst yapısında doğrudan supap sente ayarını etkileyen son derece hassas bir mekanik işlemdir.

Önemli Montaj Kuralları:

1. Yeni külbütör kolu monte edilmeden önce, kolun üzerinde çalışacağı külbütör mili (rocker shaft) kılavuz yüzeyleri aşınma ve ovallik yönünden mikrometre ile ölçülmelidir. Aşınmış bir mil üzerine takılan yeni kol, salgı yaparak kısa sürede iç burçtan deforme olacaktır.

2. Montaj esnasında külbütör milini sabitleyen cıvatalar kalibreli tork anahtarı kullanılarak Cummins servis el kitabında belirtilen tork (Nm) değerinde sıkılmalıdır. Aşırı tork mil yataklarını sıkıştırarak yağ filminin oluşmasını engeller ve mekanizmanın kilitlenmesine yol açar.

3. Kol yerine oturtulduktan ve mil sabitlendikten sonra, motor senteye getirilerek Cummins standartlarına uygun soğuk/sıcak ölçüm değerlerinde supap (sentil) ayarı hassas bir şekilde yapılmalıdır. Motor çalıştırılmadan önce krank mili elle 2 tam tur döndürülerek herhangi bir mekanik sıkışma veya supap-piston teması olmadığı kesin olarak doğrulanmalıdır.

Doğru külbütör kolu tespiti ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk kontrolü için Motor Seri Numaranız (ESN) ile destek ekibimizden bilgi alabilirsiniz.