Cummins 3634638 Orijinal Motor Yağ Pompası Gövdesi (Lubricating Oil Pump Body)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda karterden emilen motor yağını basınçlandıran yağ pompası dişlilerini, millerini ve tahrik mekanizmasını içinde barındıran; hidrolik basınç odasını oluşturan ağır hizmet tipi ana döküm muhafazadır. Cummins 3634638 Yağ Pompası Gövdesi (Lubricating Oil Pump Body), iç silindir (bore) yüzeyleri pompa dişlileri ile sıfır toleransla çalışacak şekilde mikron hassasiyetinde işlenmiş, yüksek basınca ve termal şoklara dayanıklı orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken yağ pompası gövdesi; yüksek devirle dönen çelik dişlilerin sürtünmesine, sürekli yüksek hidrolik sıvı basıncına ve sıcak motor yağının yarattığı termal genleşme döngülerine maruz kalır. Döküm kalitesi zayıf, iç taşlama toleransları (dişli çalışma boşluğu) bozuk veya et kalınlığı yetersiz yan sanayi gövdeler; yüksek basınç altında çatlayabilir, iç çeperleri dişliler tarafından hızla çizilerek aşınabilir veya blok bağlantı yüzeylerinden sızdırma yapabilir. Gövdenin içinin aşınması durumunda; dişliler ile gövde duvarı arasındaki hayati tolerans kaybolur, üretilen yağ basıncı motor yataklarına gitmek yerine pompa içinde kaçağa (internal leakage) dönüşür. Motorda ani basınç kaybı yaşanır ve saniyeler içinde krank yataklarının sarması, pistonların gömleğe kaynaması gibi telafisi imkansız, felaket niteliğinde ağır mekanik hasarlar meydana gelir. Orijinal Cummins 3634638 yağ pompası gövdesi, aşınmaya karşı dirençli yekpare ağır hizmet dökümden imal edilmiş olup, yıllar boyu şaşmaz bir basınç odası bütünlüğü sunar.
Neden Orijinal Cummins 3634638 Lubricating Oil Pump Body Tercih Etmelisiniz?
- Kusursuz İç Çap Hassasiyeti (Bore Tolerance): Dişlilerin yuvada pürüzsüz dönmesini sağlarken, dişli tepe boşluklarını (tip clearance) minimumda tutarak iç basınç kaçaklarını engeller.
- Yüksek Hidrolik Basınç ve Çatlama Direnci: Aşırı basınç dalgalanmalarında (pulsation) ve soğuk motor ilk marşlarında gövde formunu korur, basınca yenik düşerek çatlamaz.
- Sürtünme ve Aşınma Koruması: Özel döküm alaşımı sayesinde pompa dişlilerinin sürtünmesine karşı maksimum direnç gösterir, uzun çalışma saatleri boyunca duvarları oyulmaz.
- Tam Sızdırmazlık ve Gönye: Blok ile birleştiği flanş yüzeyleri mikron düzeyinde düzleştirilmiştir; motor yağı dışarı sızmaz veya hava emişi (kavitasyon) yapmaz.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
3634638 |
| Parça Adı |
Motor Yağ Pompası Gövdesi / Lubricating Oil Pump Body |
| Malzeme / Yapı |
Ağır Hizmet Yüksek Basınca Dayanıklı Döküm (Heavy Duty Cast Iron) |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Cummins Ağır Hizmet Dizel Motor Serileri (ISX, QSX serileri vb.) |
| Kullanım Amacı |
Dişli ve Milleri Barındırarak Sızdırmaz Bir Hidrolik Basınç Odası Oluşturmak |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Yağ pompası gövdesi (Lubricating Oil Pump Body) değişimi motorun en kritik revizyon aşamalarından biridir. Montaj öncesinde yeni gövdenin içindeki tüm yağ kanalları, basınç tahliye (relief valve) yuvaları ve dişli odaları balata spreyi ve basınçlı hava ile olası fabrikasyon tozlardan tamamen arındırılmalıdır. Dişliler ve miller gövdeye yerleştirilirken mutlaka temiz motor yağı ile bolca yağlanmalı (kuru montajdan kesinlikle kaçınılmalıdır). Montaj yüzeylerinde sıvı conta (silikon) kesinlikle kullanılmamalı, sadece Cummins spesifikasyonlarına uygun orijinal contalar/o-ringler tercih edilmelidir. İç duvarlarında dairesel derin oyuklar, tırnağa takılan çizikler veya dişli aşınma izleri bulunan eski gövdeleri kesinlikle zımparalayarak kurtarmaya çalışmayınız veya tekrar kullanmayınız; pompa içi hacmi artırmak (boşluk yaratmak) doğrudan yağ basıncı düşüklüğüne neden olacaktır. Motorunuzun kalbini riske atmamak için her ağır revizyonda sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.