Cummins 3628823 Orijinal Avara Dişli / Zamanlama Dişlisi (Idler Gear)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorların zamanlama/eksantrik dişli grubunda (gear train) krank mili, eksantrik mili, yakıt pompası veya yardımcı donanım dişlileri arasında tork ve dönme hareketini doğru sente oranında aktaran ağır hizmet tipi avara dişlisidir. Cummins 3628823 Avara Dişlisi (Idler Gear / Timing Idler Gear / Gear Assembly), motor bloğuna çakılı avara mili (idler shaft) üzerinde hassas bir yataklama ile dönerek hareketin kesintisiz, titreşimsiz ve yüksek sente hassasiyetinde iletilmesini sağlamak üzere tasarlanmış orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken avara dişlisi; sürekli yüksek burulma torklarına, yanma odası patlamalarından kaynaklanan darbeli şok yüklerine, 100°C ile 135°C+ arasındaki yüksek motor yağı sıcaklıklarına ve yüksek frekanslı mekanik vibrasyona maruz kalır. Diş profili ve sertleştirmesi (indüksiyon/sementasyon) yetersiz, göbek burç toleransı hatalı yan sanayi dişliler; yüksek yük altında diş kırabilir, yüzeyi karıncalanıp (pitting) aşınarak dişli boşluğunu (backlash) bozabilir veya yatak burcu sararak kilitlenebilir. Avara dişlisinin diş kırması veya sarması durumunda; zamanlama sente ayarı anında bozulur, supaplar pistonlara çarpar, eksantrik veya krank mili kilitlenir ve motorda telafisi imkansız ağır sentetik motor kilitlenmesi (catastrophic engine failure) meydana gelir. Orijinal Cummins 3628823 avara dişlisi, yüksek mukavemetli dövme çelik alaşımdan imal edilmiş olup diş profili hassas CNC tezgahlar taşlanmış ve özel ısıl işlemle sertleştirilmiştir. İç göbeğindeki orijinal burç yapısı sayesinde avara mili üzerinde minimum sürtünme ve maksimum yağlama performansı sunar.
Neden Orijinal Cummins 3628823 Idler Gear Tercih Etmelisiniz?
- Aşırı Yük ve Darbe Dayanımı: Yanma basınçlarının ve ağır çalışma şartlarının yarattığı şok yüklerde diş kırılması, çatlama veya yüzey soyulması yapmaz.
- Hassas Taşlanmış Diş Profili: Mikron toleransında işlenmiş helis/düz diş yapısı sayesinde son derece sessiz çalışır ve dişli boşluğunu (backlash) ideal seviyede tutar.
- Yüksek Yataklama ve Yağlama Performansı: İç göbek burcu, basınçlı yağlama kanalları ile tam uyumlu çalışarak aşınmayı ve sarmayı önler.
- Kusursuz Sente Hassasiyeti: Diş sayısı ve eksen toleransı tam OEM standartlarındadır; eksantrik ve yakıt pompası zamanlamasının milimetrik olarak korunmasını sağlar.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
3628823 |
| Parça Adı |
Avara Dişlisi / Zamanlama Avara Dişlisi / Idler Gear / Timing Idler Gear / Gear Assembly |
| Tip |
Yüksek Isıl İşlem Görmüş, Taşlanmış ve Burçlu Ağır Hizmet Zamanlama Dişlisi |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Tüm Cummins Dizel Motor Serileri (4BT, 6BT, ISB, QSB, ISC, ISL, QSL, ISM, ISX, K19, K38 vb.) |
| Kullanım Amacı |
Zamanlama Dişli Grubunda Krank, Eksantrik ve Pompa Dişlileri Arasında Tork Transferi ve Sente Bağlantısı Sağlamak |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Avara dişlisinin (Idler Gear) değişimi veya montajı öncesinde dişlinin çalışacağı avara mili (shaft), blok yüzeyi ve yağ kanalları tel fırça, tazyikli hava ve temizlik tineri ile pas, çapak ve eski yağ tortularından tamamen temizlenmelidir. Montaj esnasında dişli iç burcu ve mil yüzeyi temiz motor yağı veya özel montaj gresi (assembly lube) ile bolca yağlanmalı, kuru montaj kesinlikle yapılmamalıdır. Dişli montajı yapıldıktan sonra diğer dişlilerle arasındaki sente boşluğu (backlash) komparatör saati ile ölçülmeli ve sente işaretlerinin (timing marks) birebir eşleştiğinden emin olunmalıdır. Diş yüzeyinde kırık, çatlak, karıncalanma, derin çizik veya iç burcunda aşırı boşluk/sarma izi bulunan eski dişlileri kesinlikle tekrar kullanmayınız, her ana motor revizyonunda mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.