Cummins 3534201 Orijinal Türbin Salyangozu / Turbo Egzoz Gövdesi (Turbine Housing)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda turboşarjın sıcak tarafında yer alan, motordan çıkan yüksek sıcaklık ve basınçtaki egzoz gazını toplayarak türbin çarkına (turbine wheel) yönlendiren ağır hizmet tipi döküm egzoz gövdesidir. Cummins 3534201 Türbin Salyangozu (Turbine Housing / Exhaust Housing / Turbo Hot Side Housing), egzoz gazının kinetik ve termal enerjisini minimum kayıpla türbin çarkına ileterek turboşarjın dönmesini ve şarj basıncı (boost) üretmesini sağlayan orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken türbin salyangozu; 600°C ile 800°C+ arasında değişen aşırı egzoz gazı sıcaklıklarına, sürekli termal genleşme ve büzülme döngülerine, yüksek egzoz geri basıncına (backpressure) ve motorun ağır titreşimlerine maruz kalır. Döküm kalitesi düşük, et kalınlığı homojen olmayan veya ısıya dayanıklı pik/sfero döküm alaşımı yetersiz yan sanayi gövdeler; yüksek sıcaklık altında çatlayabilir, salyangoz iç salgısı deforme olarak türbin çarkına sürtebilir veya manifold bağlantı flanşlarından eğrilerek egzoz kaçırabilir. Türbin salyangozunun çatlaması veya deforme olması durumunda; egzoz gazı kaçaklarına bağlı olarak turbo şarj basıncı düşer (boost kaybı / turbo lag), motor ağır güç kaybına uğrar, zengin karışım nedeniyle yoğun siyah duman atar ve kompartıman içine kaçan aşırı sıcak gazlar çevre kablo ve aksamlara zarar verir. Orijinal Cummins 3534201 türbin salyangozu, yüksek sıcaklığa, korozyona ve termal şoklara dayanıklı özel yüksek nikel/sfero döküm alaşımından imal edilmiştir. Hassas CNC işlenmiş iç salyangoz (volute) kanalları ve bağlantı flanşları sayesinde maksimum egzoz gazı akış verimi ve tam sızdırmazlık sunar.
Neden Orijinal Cummins 3534201 Turbine Housing Tercih Etmelisiniz?
- Aşırı Isı ve Çatlama Direnci: 800°C’yi aşan egzoz gazı sıcaklıklarında ve ani ısıl değişimlerde döküm yapısında kılcal çatlak veya gövde kırılması oluşmaz.
- Hassas İç Volüt ve Çark Toleransı: Türbin çarkı ile gövde arasındaki kritik çalışma boşluğunu (clearance) koruyarak çark sürtmesi (wheel-to-housing rub) riskini engeller.
- Maksimum Gaz Yönlendirme Verimi: Pürüzsüz iç kanalları sayesinde egzoz gazını türbülans yaratmadan türbin çarkına yönlendirerek turbonun hızlı doldurmasını (spool-up) sağlar.
- Sızdırmaz Flanş Yüzeyleri: Manifold ve egzoz borusu birleşim flanşlarında tam düzsellik sağlayarak sıcak egzoz gazı kaçaklarını sıfıra indirir.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
3534201 |
| Parça Adı |
Türbin Salyangozu / Turbo Egzoz Gövdesi / Turbine Housing / Exhaust Housing / Turbo Hot Side |
| Tip |
Yüksek Isı, Basınç ve Isıl Şok Dayanımlı Ağır Hizmet Sfero/Döküm Egzoz Salyangoz Gövdesi |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Tüm Cummins Dizel Motor Serileri (4BT, 6BT, ISB, QSB, ISC, ISL, QSL, ISM, ISX, K19, K38 vb.) |
| Kullanım Amacı |
Egzoz Gazını Basınçla Türbin Çarkına Sevk Ederek Turboşarj Rotor Aksamını Tahrik Etmek |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Türbin salyangozunun (Turbine Housing) montajı öncesinde manifold saplama yüzeyleri, V-bant kelepçe konikleri ve saplama delikleri tel fırça, raspa ve tazyikli hava ile kurum, pas ve eski conta artıklarından tamamen temizlenmelidir. Salyangoz orta kartuşa (CHRA) monte edilirken türbin çarkı kanatçıklarına temas etmediğinden ve ısı kalkanının (heat shield) düzgün oturduğundan emin olunmalıdır. Saplama ve cıvatalara montaj esnasında yüksek sıcaklığa dayanıklı bakır gres sürülmeli ve birleşim elemanları Cummins servis el kitabında belirtilen tork değerine (Nm / lb-ft) uygun olarak torklanmalıdır. İç salyangoz kanallarında derin çatlaklar, aşınma/sürtme kanalları veya flanşlarında çarpılma olan eski salyangozları kesinlikle tekrar kullanmayınız, mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.