Cummins 3100778 Orijinal Eksantrik İtici Makaralı Rulmanı (Cam Follower Roller)

Cummins 3100778 Orijinal Eksantrik İtici Makaralı Rulmanı (Cam Follower Roller)

Kısa Açıklama (Ürün Özeti)

Eksantrik milinin dönme hareketi sırasında loblarla doğrudan temas halinde çalışan, bu dairesel hareketi dikey itme gücüne dönüştüren orijinal Cummins 3100778 Eksantrik İtici Makaralı Rulmanı (Cam Follower Roller). Ağır hizmet motorlarında supap ve enjektör zamanlamasının eksiksiz iletilmesini sağlarken, eksantrik milinin aşınmasını ve sürtünme hararetini minimuma indirir. %100 orijinal OEM kalitesi, hızlı kargo ve Vip Parts güvencesiyle stoklarımızda!

Ürün Detayları

Ağır hizmet Cummins motorlarında, supapların ve mekanik enjektörlerin zamanlaması eksantrik mili loblarının profiliyle belirlenir. Bu lobların üzerindeki yüksek baskıya doğrudan göğüs geren parça itici makaralardır. Cummins 3100778 Cam Follower Roller, iğneli veya pürüzsüz iç rulman yapısı sayesinde eksantrik mili lobu üzerinde kayarak değil, dönerek hareket eder. Bu sayede sürtünme katsayısı dikey iticilere oranla çok büyük ölçüde düşürülmüş olur.

Yan sanayi veya kalitesiz malzemeden üretilen itici makaralar, yüksek tork ve ağır enjeksiyon baskıları altında yüzey sertliğini (indüksiyon tabakasını) çabuk kaybeder. Makarada oluşan karıncalanma, çizilme veya iç rulman kilitlenmesi, makaranın dönmesini engelleyerek eksantrik mili lobunu kazımaya (wiping) başlar. Eksantrik milinin aşınması supapların ve enjektörlerin eksik basmasına (güç kaybı, kara duman, yakıt artışı) yol açar. İleri aşamada makaranın veya piminin kırılması ise motor üst yapısında çok ağır ve maliyetli zincirleme hasarlar doğurur. Orijinal Cummins cam follower makaraları, yüksek alaşımlı rulman çeliği ve mikro hassasiyetteki yüzey pürüzsüzlüğü sayesinde eksantrik milini korur ve motor ömrünü maksimuma çıkarır.

Neden Orijinal Cummins 3100778 Cam Follower Roller Tercih Etmelisiniz?

• Yüksek Aşınma Sertliği: Eksantrik lobunun uyguladığı sürekli vuruntu ve yüksek basma yüklerine karşı ezilme, çatlama veya yüzey soyulması (pitting) yapmaz.

• Düşük Sürtünme ve Isı Üretimi: Üstün yüzey finisajı ve rulman geometrisi sayesinde sürtünme ısılarını en aza indirir, motor yağının yapısını korur.

• Hassas Profil Geometrisi: Eksantrik mili lobuyla milimetrik ve tam paralel temasta bulunarak yükü yüzeye eşit dağıtır ve bölgesel aşınmaları önler.

• Uzun İşletme Ömrü: Ağır şantiye, maden ve jeneratör uygulamalarının aralıksız çalışma rejimlerine dayanacak metalurjik yapıya sahiptir.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

🛠️ Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu

Cam follower makara değişimi, motor revizyonlarında veya zamanlama grubu yenilemelerinde eksantrik milinin sağlığı için hayati önem taşıyan hassas bir adımdır.

Önemli Montaj Kuralları:

1. Yeni makaralar takılmadan önce, makaranın içinde döndüğü itici gövdesi yuvası ve sabitleme pimi (pin) mutlaka aşınma ve boşluk yönünden kontrol edilmelidir. Pimdeki veya yuvadaki boşluklar makaranın eksantrik miline açılı (eğik) basmasına ve hem yeni makaranın hem de eksantrik milinin birkaç saat içinde hurdaya çıkmasına neden olur.

2. Montaj esnasında makaraların iç rulman kısımlarına ve dış yüzeyine, motorun ilk çalışmasındaki kuru sürtünmeyi önlemek için mutlaka kaliteli bir montaj yağı (assembly lube) uygulanmalıdır. Makaraların rahatça ve takılmadan döndüğü el ile doğrulanmalıdır.

3. İtici grubu motora yerleştirilirken, eksantrik mili lob yüzeyleri de dikkatle incelenmeli; üzerinde çizik, fatura veya karıncalanma olan eksantrik milleriyle yeni makaralar asla eşleştirilmemelidir. Aşınmış eksantrik mili yeni makarayı çok kısa sürede bozacaktır.

Doğru parça tespiti ve motor model kodu konfigürasyonunuza tam uyumluluk kontrolü için Motor Seri Numaranız (ESN) ile destek ekibimizden bilgi alabilirsiniz.