Cummins AR11461 Orijinal Motor Yağ Pompası Tahrik Mili (Lubricating Oil Pump Drive Shaft)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda motorun ana dişli grubundan (veya eksantrik milinden) aldığı dönme hareketini yağ pompasına ileterek pompanın hidrolik basınç üretmesini sağlayan hayati önem taşıyan güç aktarım elemanıdır. Cummins AR11461 Yağ Pompası Tahrik Mili (Lubricating Oil Pump Drive Shaft / Pump Drive Gear Shaft), yağ pompasının her devirde kesintisiz dönmesini garanti altına alan ve motorun yağsız kalmasını önleyen orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken yağ pompası tahrik mili; binlerce devirde sürekli burulma kuvvetine (torsion), anlık şok yüklere ve yüksek sıvı basıncı direncine maruz kalır. Çelik alaşımı zayıf, ısıl işlemi yetersiz veya freze (spline) dişleri hatalı açılmış yan sanayi tahrik milleri; ağır yük altında burulabilir, freze dişlerini sıyırabilir veya aniden kesilerek (kırılarak) kopabilir. Tahrik milinin kırılması veya diş sıyırması durumunda; yağ pompası anında durur, motorda yağ basıncı saniyeler içinde sıfıra iner ve yetersiz yağlamadan dolayı yatak sarma, piston kaynatma ve motor kilitlenmesi gibi telafisi imkansız, felaket niteliğinde ağır mekanik hasarlar meydana gelir. Orijinal Cummins AR11461 tahrik mili, burulma ve kesilmeye karşı olağanüstü direnç gösteren dövme ve ıslah edilmiş ağır hizmet çeliğinden imal edilmiştir.
Neden Orijinal Cummins AR11461 Lubricating Oil Pump Drive Shaft Tercih Etmelisiniz?
- Mükemmel Burulma Mukavemeti (Torsional Strength): Ani devir değişikliklerinde ve soğuk ilk çalıştırmalarda oluşan yüksek yağ basıncı direncine karşı esnemez, burulmaz ve kırılmaz.
- Kusursuz Freze (Spline) Toleransları: Pompa dişlisi ve aktarım yuvasıyla sıfır boşlukla (zero backlash) çalışacak şekilde mikron hassasiyetinde işlenmiştir, diş sıyırması yapmaz.
- Yüksek Aşınma Direnci: Sürekli sürtünme ve titreşim altında çalışan temas yüzeyleri (muylular) özel aşınma önleyici yüzey işlemi ile sertleştirilmiştir.
- Hayati Motor Güvenliği: Yağ pompasının tahrikini kusursuz şekilde sürdürerek motoru yağsız kalma kaynaklı pahalı mekanik kilitlenmelerden korur.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
AR11461 |
| Parça Adı |
Motor Yağ Pompası Tahrik Mili / Lubricating Oil Pump Drive Shaft |
| Malzeme / Yapı |
Ağır Hizmet Dövme ve Islah Edilmiş Çelik Alaşım (Forged & Hardened Steel) |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Cummins Ağır Hizmet Dizel Motor Serileri (NT855, N14, NH Serileri vb.) |
| Kullanım Amacı |
Dönme Kuvvetini Yağ Pompasına İleterek Sistemin Basınç Üretmesini Sağlamak |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Yağ pompası tahrik mili (Lubricating Oil Pump Drive Shaft) montajı öncesinde milin takılacağı yuva, pompa iç dişlileri ve freze yatakları balata spreyi ile tortu ve metal talaşından tamamen arındırılmalıdır. Mil monte edilirken freze (spline) yivleri ve temas yüzeyleri temiz motor yağı ile mutlaka yağlanmalıdır. Söküm işlemi sırasında mil üzerindeki freze dişlerinde incelme, parlama veya aşınma tespit edilirse, karşılığında çalışan dişlinin veya pompanın da mutlaka kontrol edilmesi gerekir; çünkü aşınmış bir yuva, yeni milin de kısa sürede diş sıyırmasına neden olacaktır. Üzerinde burulma izi, kararma (aşırı ısınma izi) veya dişlerinde en ufak bir aşınma olan eski milleri kesinlikle tekrar kullanmayınız, motorunuzun hayati yağlama basıncını riske atmamak için her revizyonda mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.