Cummins 6388516 Orijinal Standart Silindir Kafası / Kapak Rektefiye Kiti (Cylinder Head Rebuild Kit – Standard)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda üst kapak revizyonu (cylinder head overhaul) esnasında ihtiyaç duyulan tüm hassas mekanik ve sızdırmazlık bileşenlerini tek bir paket altında toplayan fabrika çıkışlı komple yenileme seti silindir kafası rektefiye kitidir. Cummins 6388516 Standart Silindir Kafası Rektefiye Kiti (Cylinder Head Rebuild Kit – Standard), motorun üst kapağındaki aşınmış, esnemiş veya termal yorgunluğa uğramış tüm subap aksamını ve sızdırmazlık elemanlarını standart (STD) fabrika toleranslarında sıfırlamak üzere hazırlanmış orijinal OEM yenileme setidir.

Silindir kafası (üst kapak); her yanma döngüsünde 1000°C’yi aşan anlık gaz sıcaklıklarına, yüksek enjeksiyon ve patlama basınçlarına, sürekli mekanik darbelere ve sürtünmeye maruz kalır. Üst kapak revizyonunda uyumsuz, farklı üreticilerden toplama veya toleransları birbirini tutmayan yan sanayi parçaların kullanılması; subap gaytlarında sarma, subap lastiklerinden sızan yağ nedeniyle aşırı kurum birikimi, kompresyon kaçakları ve en nihayetinde subap kopararak piston ve bloğun parçalanması gibi ağır yıkımlara yol açar. Orijinal Cummins 6388516 silindir kafası rektefiye kiti; birbiriyle %100 metalurjik ve ölçüsel uyum içinde çalışan standart ölçülerdeki emme/egzoz subaplarını, subap yaylarını, subap lastiklerini, gayt/baga bileşenlerini ve tırnaklarını eksiksiz sunar. Bu sayede ilk günkü kompresyon değerlerini, yakıt verimliliğini ve fabrika çıkışı sızdırmazlık performansını garanti eder.

Neden Orijinal Cummins 6388516 Standart Silindir Kafası Rektefiye Kiti Tercih Etmelisiniz?

• Orijinal Standart Ölçü (STD) Uyum: Fabrika çıkış standart ölçülerdeki silindir kafası dökümü ve yuvaları ile mikrometre toleranslarında tam uyum sağlar.

• Eksiksiz Komple Üst Kapak Yenileme: Üst kapak revizyonunda değişmesi gereken tüm subap ve sızdırmazlık aksamını tek kutuda sunarak eksik parça riskini, tedarik süreçlerini ve işçilik kaybını ortadan kaldırır.

• Maksimum Kompresyon ve Yanma Verimi: Hassas taşlanmış subap ve baga yüzeyleri sayesinde yanma odasında sıfır kompresyon kaçağı sağlar; tork ve güç kaybını önler.

• Aşırı Termal ve Mekanik Dayanım: Yüksek sıcaklık çalışma çelikleri ve Viton elastomer bileşenler sayesinde yüksek ısı altında gevrekleşme, erime veya çatlama yapmaz.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Rektefiye kitini (Cylinder Head Rebuild Kit) monte etmeden önce, silindir kapağının blok temas yüzeyini (deck surface) düzlemsellik (eğiklik/çarpılma) açısından komparatör saati ve sentil çakısı ile kontrol ediniz; çatlak kontrolü için basınçlı su veya magnaglo (manyetik çatlak testi) uygulayınız. Kit içerisindeki subapları bagalarına monte ederken mutlaka subap alıştırma (valve lapping) macunu kullanarak alıştırma işlemini yapınız ve montaj sonrasında sıvı kaçak/sızdırmazlık testi uygulayınız. Subap saplarına ve gayt içlerine montaj esnasında temiz motor yağı veya montaj gresi sürünüz. Subap lastiklerini çakarken orijinal çakma aparatı kullanınız ve subap sapındaki tırnak kanallarının lastik dudaklarını kesmemesi için koruyucu plastik kılıf takınız. Silindir kapağı motora takıldıktan sonra emme ve egzoz subap ayarlarını (valve clearance) Cummins servis el kitabındaki soğuk (cold) tork ve mm değerlerine sadık kalarak gerçekleştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.