Cummins 5481357 Orijinal Supap İtici / Supap Fincanı (Valve Tappet)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda eksantrik (kam) milinin dairesel hareketini ve kaldırma profilini (cam lift) pushrod (itici çubuk) ve roker kolları aracılığıyla emme ve egzoz supaplarına aktaran mekanik bileşen supap iticisidir. Cummins 5481357 Supap İtici (Valve Tappet / Cam Follower / Valve Lifter), eksantrik lobu ile doğrudan temas kurarak yanma odası supap zamanlamasını hassasiyetle sağlayan orijinal OEM motor içi parçasıdır.

Supap iticileri, motorun tüm çalışma ömrü boyunca dakikada binlerce kez eksantrik lobu üzerinde yüksek yüzey basıncı ve sürtünme altında çalışır. Döküm ve sertleştirme kalitesi yetersiz, taban pürüzsüzlüğü ve bombe (convexity) toleransları tutmayan yan sanayi iticiler; eksantrik mili lobunu kısa sürede aşındırır, itici tabanında karıncalanma (pitting), çizilme ve soyulma (scuffing) yapar. Tabanı bozulan veya aşınan bir itici, supap sente ve boşluk (sentil) ayarlarının bozulmasına, motorun şakırtılı/sesli çalışmasına, güç kaybına, egzoz emisyonlarının artmasına ve neticesinde eksantrik milinin tamamen hurdaya çıkmasına neden olur. Orijinal Cummins 5481357 supap iticisi, yüksek aşınma direncine sahip özel mikro alaşımlı sertleştirilmiş çelik/döküm malzemeden üretilmiş olup, eksantrik lobu üzerindeki sürtünmeyi minimuma indiren ve yağ filmi kararlılığını koruyan hassas yüzey finişine sahiptir.

Neden Orijinal Cummins 5481357 Supap İtici Tercih Etmelisiniz?

• İndüksiyon Sertleştirilmiş Yüzey Tabanı: Eksantrik mili lobu ile temasta aşınmaya, çizilmeye ve karıncalanmaya karşı maksimum direnç sunar.

• Hassas Yüzey Geometrisi: Taban bombeleği ve yüzey pürüzsüzlüğü mikron seviyesinde işlenmiştir; eksantrik lobunun itici üzerinde homojen dönmesini ve eşit aşınmasını sağlar.

• Kusursuz İtici Çubuk (Pushrod) Yatağı: İtici çubuğun oturduğu küresel yuva pürüzsüzdür; yağ tabakasının korunmasını sağlayarak çubuk başının zedelenmesini önler.

• Aşırı Mekanik Yük Dayanımı: Yüksek devirlerde ve ağır yük koşullarında esneme, çatlama veya form bozulması yapmaz.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Supap iticilerini (Valve Tappet) monte etmeden önce, motor bloğundaki itici yuvalarını (tappet bores) eski pas, çapak, tortu ve kirden tamamen temizleyiniz ve yuva çaplarını aşınmaya karşı kontrol ediniz. Montaj esnasında itici tabanına ve eksantrik loblarına mutlaka yüksek çinko/molibden içerikli motor montaj yağlayıcısı (cam assembly lube) sürünüz; bu işlem motorun ilk marş anında (dry start) yüzeylerin çizilmesini önler. Yeni eksantrik mili montajlarında iticilerin de set olarak tamamen yenilenmesi şarttır; eski aşınmış iticileri yeni eksantrik mili ile kullanmak yeni mili kısa sürede tahrip eder. Montaj sonrası supap bosluk (sentil) ayarlarını Cummins servis kılavuzundaki soğuk motor değerlerine göre gerçekleştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.