Cummins 5461547 Orijinal Pompa İticisi / Yakıt Pompası İtiş Fincalı (Pump Tappet)

Cummins 5461547 Orijinal Pompa İticisi / Yakıt Pompası İtiş Fincalı (Pump Tappet)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda eksantrik milinden (camshaft) gelen eksenel dairesel hareketi dikey itme hareketine dönüştürerek yüksek basınç yakıt pompasının iç pistonlarına ileten hassas işlenmiş mekanik aktarım elemanıdır. Cummins 5461547 Pompa İticisi (Pump Tappet / Fuel Pump Roller Tappet / Tappet Assembly), eksantrik mili ile yakıt pompası pistonları arasında yüksek tork ve darbe altında hareket iletimini sağlayan orijinal OEM aktarım bileşenidir.

Dizel motor çalışırken pompa iticisi; eksantrik milinin yüksek dönme devirlerine, anlık hidrolik darbe yüklerine, karterdeki sıcak motor yağı sürtünmesine ve yüksek basınca maruz kalır. Isıl işlemi yetersiz, makara (roller) toleransı zayıf veya gövde sertliği standart dışı yan sanayi iticiler; kısa sürede eksantrik mili yüzeyini çizebilir, makara bilyasını sarabilir veya gövdeden kırılabilir. İticinin aşınması veya kilitlenmesi durumunda; yakıt pompası stroke (strok) mesafesini kaybederek eksik basınç üretir, motor güçten düşer, rölantide düzensiz çalışır ve kırılan parçalar eksantrik mili ile motor bloğunda çok ağır mekanik hasardara yol açar. Orijinal Cummins 5461547 pompa iticisi, yüksek yüzey sertliğine ve darbe direncine sahip özel ısıl işlem görmüş ağır hizmet çelik alaşımından imal edilmiştir. Hassas taşlanmış makara ve gövde yapısı sayesinde eksantrik miline minimum sürtünme ile tutunarak yakıt pompasının maksimum verimle çalışmasını garanti eder.

Neden Orijinal Cummins 5461547 Pompa İticisi Tercih Etmelisiniz?

• Yüksek Yüzey Sertliği ve Aşınma Dayanımı: Özel sertleştirilmiş çelik gövde ve makara yapısı, eksantrik milinin aşınmasını ve karıncalanmasını (pitting) önler.
• Hassas Hareket İletimi: Pompaya tam strok mesafesinde hareket aktararak Common Rail / yüksek basınç yakıt sisteminin kararlı çalışmasını sağlar.
• Düşük Sürtünme Katsayısı: Taşlanmış rulmanlı/makaralı temas yüzeyi sayesinde motor mekanik kayıplarını ve yağ sıcaklığını düşürür.
• Sarsıntısız ve Sessiz Çalışma: Yuvasına tam mikrometre toleransında oturur, yüksek devirlerde boşluk veya vuruntu yapmaz.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Pompa iticisini (Pump Tappet) monte etmeden önce, takılacağı blok/kütük içindeki itici yuvasını ve temasta bulunacağı eksantrik mili muhafaza yüzeyini tel fırça ve temizlik tineri ile pas, çapak ve eski tortulardan tamamen temizleyiniz. İlk çalıştırma esnasında itici ve eksantrik mili yüzeyinin kuru çalışıp çizilmesini önlemek için montaj esnasında itici makarasına ve gövdesine mutlaka temiz motor yağı veya montaj gresi (assembly lube) uygulayınız. İticinin yuvasında rahatça hareket ettiğinden ve makarasının el ile serbestçe döndüğünden emin olunuz. Yüzeyi çizilmiş, makarası kilitlenmiş, boşluk yapmış veya karıncalanmış eski iticileri mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.