Cummins 5274744 Orijinal Kompresyon Sekmanı / Yanma Odası Sızdırmazlık Sekmanı (Compression Piston Ring)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda piston gövdesinin üst kanallarında yer alan, yanma patlaması sonucu oluşan yüksek gaz basıncının kartere kaçmasını (blow-by) önleyen ve silindir içerisindeki kompresyonu maksimum seviyede tutan ana sızdırmazlık bileşeni kompresyon sekmanıdır. Cummins 5274744 Kompresyon Sekmanı (Compression Piston Ring), pistonun yanma odasına en yakın bölgesinde görev yaparak hem kompresyon sızdırmazlığı sağlayan hem de piston tepesindeki aşırı ısıyı silindir gömleği vasıtasıyla soğutma sıvısına aktaran orijinal OEM parçadır.

Dizel motor çalışırken kompresyon sekmanı; her yanma strokunda binlerce psi patlama basıncına, 600°C’yi aşan anlık gaz sıcaklıklarına ve silindir gömleği yüzeyindeki yüksek sürtünmeye maruz kalır. Esnekliği zayıf, kaplaması yetersiz veya ısı altında formunu kaybeden yan sanayi kompresyon sekmanları; kısa sürede aşınarak silindir duvarına yaptığı baskıyı kaybeder veya segman kanalına yapışarak kilitlenir (ring sticking). Kompresyon sekmanının görevini tam yapamaması durumunda kompresyon gazları kartere sızar (blow-by); bu durum motordan üfleme yapılmasına, ciddi güç ve tork kaybına, motor yağının erken kirlenip özelliğini yitirmesine ve yakıt tüketiminin aşırı yükselmesine yol açar. Ayrıca Isı transferi kesildiği için piston tepesi aşırı ısınarak eriyebilir veya silindir gömleğini çizebilir. Orijinal Cummins 5274744 kompresyon sekmanı, krom/seramik kaplamalı veya nitrasyon işleminden geçirilmiş yüksek mukavemetli özel döküm/çelik malzemeden üretilmiştir. Silindir ovalleşmelerine karşı mükemmel elastikiyet gösterir ve aşınmaya karşı maksimum direnç sunar.

Neden Orijinal Cummins 5274744 Kompresyon Sekmanı Tercih Etmelisiniz?

• Kusursuz Kompresyon Sızdırmazlığı: Yanma gazlarının kartere kaçmasını (blow-by) engelleyerek motorun ilk günkü tork ve güç performansını korur.

• Mükemmel Isı Transferi: Piston tepesinde biriken aşırı ısıyı silindir gömleği duvarına hızlıca ileterek piston erimelerini ve sıcaklık kilitlenmelerini önler.

• Aşırı Isı ve Yüzey Aşınma Direnci: Özel sertleştirilmiş krom/nitrür kaplaması sayesinde yüksek sıcaklık ve kuru sürtünme koşullarında silindir duvarını çizmez, kendisi de formunu korur.

• Düşük Yakıt ve Yağ Tüketimi: Yanma odasındaki gaz basıncını tam tutarak yakıtın eksiksiz yanmasını sağlar, egzoz emisyonlarını ve karter havalandırma dumanını en aza indirir.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Kompresyon sekmanını (Compression Piston Ring) pistona monte etmeden önce, segmanı silindir gömleği içerisine tek başına yerleştirip sentil çakısı ile segman ağız boşluğunu (ring end gap) teyit ediniz. Segmanı pistona takarken esneterek kırmamak veya formunu bozmamak için mutlaka özel segman pensesi (piston ring expander) kullanınız; elle aşırı açarak takmaya çalışmayınız. Kompresyon sekmanı üzerinde yer alan “TOP” (üst) yazısının veya montaj işaretinin mutlaka piston tepesine (yukarıya) bakacak şekilde takıldığından emin olunuz; ters takılan segmanlar kompresyon tutmaz ve aşağıya doğru yağ pompalamaya başlar. Pistonu gömleğe çakmadan önce tüm segmanların ağız boşluklarını birbirine 120° açıyla (çapraz) hizalayınız. Pistonu gömleğe yerleştirirken segman kurma aparatı (piston ring compressor) kullanınız ve bolca temiz motor yağı uygulayınız. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.