Cummins 5274742 Orijinal Yağ Sekmanı / Yağ Kontrol Sekmanı (Oil Piston Ring)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda pistonun en alt sekman kanalında görev yapan, silindir gömleği yüzeyindeki fazla yağı sıyırarak kartere geri dönmesini sağlayan ve yanma odasına yağ kaçmasını önleyen en kritik sızdırmazlık bileşeni yağ sekmanıdır. Cummins 5274742 Yağ Sekmanı (Oil Piston Ring / Oil Control Ring), piston gövdesi üzerine monte edilerek silindir duvarında mikro incelikte ideal bir yağ filmi bırakan ve fazlasını sıyıran orijinal OEM segman parçasıdır.

Dizel motor çalışırken yağ sekmanı; her dakikada binlerce kez silindir gömleği yüzeyinde dikey olarak kayar, yüksek çalışma sıcaklıklarına ve sürekli yağ sıyırma basıncına maruz kalır. Segman yayı esnekliğini kaybeden, sıyırıcı ağız yapısı (scraping edge) kalitesiz malzemeden imal edilmiş veya kaplaması zayıf yan sanayi yağ segmanları; silindir duvarındaki yağı etkili bir şekilde sıyıramaz. Yağ sekmanının görevini yapamaması durumunda motor yağı yanma odasına sızarak yakılır. Bu durum; motorda mavi duman atma, aşırı motor yağı eksiltme, piston tepelerinde ve subaplarda sert karbon birikmesi, turboşarj ile DPF/EGR sistemlerinin tıkanması ve nihayetinde motorun yağsız kalarak yatak sarması (bearing failure) gibi ağır yıkımlara yol açar. Orijinal Cummins 5274742 yağ sekmanı, aşınmaya ve yüksek ısıya dayanıklı özel alaşımlı çelik/döküm malzemeden üretilmiştir. Arka kısmındaki özel genişleme yayı (expander spring) sayesinde silindir duvarına sabit ve homojen bir teğetsel baskı uygulayarak mükemmel yağ kontrolü ve uzun çalışma ömrü sunar.

Neden Orijinal Cummins 5274742 Yağ Sekmanı Tercih Etmelisiniz?

• Mükemmel Yağ Sıyırma Performansı: Özel tasarlanmış çift ağızlı sıyırma yapısı sayesinde silindir duvarındaki fazla yağı anında kartere sıyırır; yağ tüketimini sıfıra yakın seviyede tutar.

• Hassas Teğetsel Yay Baskısı (Expander Spring): İç kısmındaki helezonik genişleme yayı sayesinde silindir ovalleşmelerinde ve ısıl genleşmelerde bile duvar temasını kaybetmez.

• Aşırı Aşınma ve Çizilme Dayanımı: Özel nitrasyon veya krom kaplamalı yüzeyi sayesinde silindir gömleğini çizmeden ve kendisi aşınmadan uzun çalışma saatleri sunar.

• Mavi Duman ve Karbon Birikimini Önler: Yanma odasına yağ kaçışını engellediği için egzoz emisyonlarını korur, piston ve subaplarda kurum oluşumunun önüne geçer.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Yağ sekmanını (Oil Piston Ring) pistona monte etmeden önce, segmanı silindir gömleği içerisine tek başına yerleştirip sentil çakısı ile segman ağız boşluğunu (ring end gap) teyit ediniz. Segmanı pistona takarken esneterek formunu bozmamak için mutlaka özel segman pensesi (piston ring expander) kullanınız; elle aşırı açarak takmaya çalışmayınız. Yağ sekmanının arkasındaki genişleme yayının (expander spring) uç birleşim noktasındaki telinin düzgün birleştiğinden ve yay ağzı ile segman ağzının 180° zıt yönlerde oturduğundan emin olunuz. Pistonu gömleğe çakmadan önce pistondaki kompresyon ve yağ segmanlarının ağız boşluklarını birbirine 120° açıyla (çapraz) hizalayınız (ağızların aynı hizaya gelmesi kompresyon kaçağına ve yağ yakmaya sebep olur). Pistonu gömleğe takarken segman kurma aparatı (piston ring compressor) kullanınız ve bolca temiz motor yağı uygulayınız. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.