Cummins 5266599 Orijinal Arka Kapak / Krank Arka Kapak Gövdesi (Rear Cover)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda motor bloğunun arka kısmını kapatan, arka krank mil yağ keçesine (rear main seal) yataklık eden ve yağ karteri ile silindir bloğu arasındaki arka sızdırmazlık hattını oluşturan ana gövde elemanı arka kapaktır. Cummins 5266599 Arka Kapak (Rear Cover / Rear Main Seal Housing / Engine Rear Cover), motor içerisindeki yüksek basınçlı ve kızgın yağın şanzıman/volan muhafazasına ve dış ortama sızmasını kesin olarak önleyen orijinal OEM sızdırmazlık bileşenidir.

Dizel motor çalışırken arka kapak; arka krank milinin yüksek devirli dönme hareketine, motor yağının sıcaklık dalgalanmalarına, karter basıncına ve motor bloğundaki yüksek frekanslı titreşimlere maruz kalır. Döküm/alüminyum işleme kalitesi düşük, keçe yuvası toleranssız işlenmiş veya birleşim flanş yüzeyi pürüzlü yan sanayi arka kapaklar; sıcaklık değişimleri altında çarpılabilir (warping), keçe yuvasından boşluk yapabilir veya cıvata torklama esnasında flanşlardan çatlayabilir. Arka kapağın deforme olması veya keçe yuvasının bozulması durumunda; arka krank bölgesinden şiddetli motor yağı sızıntıları başlar. Sızan motor yağı volan muhafazasına dolarak debriyaj balatasını veya tork konvertörünü yağlayıp kaydırmalara yol açar, motor yağ seviyesinin hızla düşmesine ve yağsızlık kaynaklı ağır yatak sarma arızalarına sebebiyet verir. Orijinal Cummins 5266599 arka kapak, aşırı basınca ve termal gerilmelere dayanıklı yüksek mukavemetli döküm alaşımından mikrometre hassasiyetinde üretilmiştir. Precision işlenmiş krank keçe yatağı ve pürüzsüz blok birleşim yüzeyi sayesinde sıfır yağ sızıntısı ve uzun hizmet ömrü garantisi sunar.

Neden Orijinal Cummins 5266599 Arka Kapak Tercih Etmelisiniz?

• Hassas Krank Keçe Yatağı Toleransı: Arka krank yağ keçesinin yuvaya mikrometre hassasiyetinde oturmasını sağlayarak yüksek devirlerde keçenin dönmesini, kasmasını veya yağ kaçırmasını önler.

• Aşırı Isı ve Çarpılma Direnci: Isıl işlem görmüş gövde yapısı sayesinde motor bölmesindeki yüksek çalışma sıcaklıklarında flanş yüzeyinde bükülme veya deformasyon yapmaz.

• Kusursuz Blok Birleşim Hizalaması: Motor bloğu arka yüzeyine ve karter birleşim hattına tam uyum sağlayarak sızdırmazlık contasının/sıvı contanın kusursuz tutunmasını sağlar.

• Titreşim ve Tork Mukavemeti: Cıvata montaj kulakları yüksek sıkma torklarına ve motor sarsıntılarına karşı çatlama veya kırılma yapmaz.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Arka kapağı (Rear Cover) monte etmeden önce, motor bloğunun arka yüzeyini ve karter birleşim hattını eski conta kalıntılarından, yağdan ve kirden temizlik tineri ile tamamen arındırınız. Montaj esnasında arka krank yağ keçesini (Rear Main Seal) kapağa çakarken keçe montaj aparatını kullanarak keçenin eğrilmeden, tam dik açıyla oturduğundan emin olunuz. Kapak sabitleme cıvatalarını çapraz sırayla ve Cummins servis el kitabında belirtilen tork değerine (Nm / lb-ft) tork anahtarı kullanarak riayet ederek sıkınız. Çatlamış, keçe yuvası aşınmış veya flanş yüzeyi bozulmuş eski kapakları mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.