Açıklama

Cummins 3940152 Orijinal Subap Bagası / Subap Yuva Halkası (Valve Insert / Valve Seat Insert)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda yanma odasındaki aşırı sıcaklığa, yüksek basınca ve sürekli mekanik darbelere maruz kalan subapların (emme/egzoz) silindir kafasına tam sızdırmaz şekilde oturması hayati önem taşır. Cummins 3940152 Subap Bagası (Valve Seat Insert / Valve Insert), silindir kapağındaki subap yuvasına sıkı geçme (interference fit) olarak çakılan, subap tablasının oturduğu ve yanma odası sıcaklığının silindir kapağı soğutma kanallarına aktarılmasını sağlayan yüksek mukavemetli orijinal OEM yuva halkasıdır.

Dizel motor çalışırken subap bagası; her dakika binlerce kez subap tablasının yüksek hızda vuruntulu temasından kaynaklanan darbelere, 700°C’yi aşan doğrudan gaz sıcaklıklarına ve yüksek gaz korozyonuna maruz kalır. Döküm kalitesi düşük, ısıl iletkenliği zayıf veya sertlik katsayısı yetersiz yan sanayi subap bagaları; aşırı sıcaklık altında kısa sürede aşınır, karıncalanır (pitting), çatlayabilir veya sıkı geçme toleransı bozularak yerinden gevşeyip düşebilir. Subap bagasının aşınması; subap boşluğunun bozulmasına, kompresyon kaçaklarına, performans kaybına ve aşırı hararete yol açar. Baganın yerinden çıkması veya parçalanması durumunda ise parçalar doğrudan piston tepesine ve silindir kafasına vurarak motor kilitlenmesine ve ağır mekanik hasarlara neden olur. Orijinal Cummins 3940152 subap bagası, yüksek sıcaklıkta mukavemetini ve sertliğini koruyan özel sinterlenmiş alaşımlı çelikten imal edilmiş olup, CNC tezgahlarda mikron hassasiyetinde işlenmiş açı profili ile mükemmel ısı iletimi, yüksek darbe direnci ve uzun sızdırmazlık ömrü sunar.

Neden Orijinal Cummins 3940152 Subap Bagası Tercih Etmelisiniz?

• Hassas Açı ve Mikrometre Toleransı: Subap tablası ile sıfır boşluklu temas sağlayarak kompresyon kaçaklarını bütünüyle engeller.

• Aşırı Isı ve Yanma Direnci: Yüksek yanma sıcaklıklarında ve egzoz gazı korozyonunda sertliğini kaybetmez; aşınma, karıncalanma ve şekil bozukluğu yapmaz.

• Mükemmel Isı Transferi: Subap tablası üzerinde biriken aşırı ısıyı silindir kafasındaki soğutma kanallarına hızlıca ileterek subap yanmalarını önler.

• Aşırı Darbe ve Gevşeme Mukavemeti: Silindir kafasına tam sıkı geçme toleransındadır; ağır motor vibrasyonu ve sürekli darbe altında gevşeme veya yerinden çıkma yapmaz.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Subap bagasını (Valve Insert) silindir kafasına monte etmeden önce, silindir kafasındaki baga yuvasını çapak, pas ve deformasyon açısından kontrol ediniz. Bagaların montajı hassas bir tolerans gerektirdiğinden, silindir kapağı yutularak genleştirilirken baganın soğutularak (sıvı azot veya dondurucu sprey ile) daraltılması ve hidrolik pres/özel baga çakma aparatı ile eksenel olarak tam düzgünlükte çakılması önerilir. Doğrudan çekiç vurarak çakma işlemi baga açısını ve dairesel formunu bozar. Montaj tamamlandıktan sonra taşlama tezgahında veya özel açı bıçakları ile fabrika subap açı değerleri (örneğin 30° veya 45°) verilmeli ve yeni subap ile subap alıştırma (valve lapping) ve sıvı sızdırmazlık testi yapılmalıdır. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.