Cummins 3769089 Orijinal Turboşarj Yatağı / Burcu (Turbocharger Bearing)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda turboşarj ünitesi yüz binlerce devir/dakika (RPM) hıza ulaşan son derece hassas bir mekanizmadır. Cummins 3769089 Turboşarj Yatağı (Turbocharger Bearing / Journal Bearing), türbin mili ile orta gövde (CHRA) arasında konumlanarak milin yüksek rotasyonel hızlarda sürtünmesiz, dengeli ve kararlı bir şekilde dönmesini sağlayan orijinal OEM döküm yatak elemanıdır.

Turboşarj yatakları, dairesel yüzeylerinde oluşan hidrodinamik motor yağı filmi üzerinde yüzer şekilde çalışır. Sıradan pirinç veya kalitesiz bronz alaşımlarından üretilmiş yan sanayi yataklar; yüksek çalışma sıcaklıklarına, aşırı sürtünmeye ve yetersiz yağlama anlarına karşı son derece dayanıksızdır. Kalitesiz yataklar kısa sürede aşınarak ovalleşir, yapışır (sarma yapar) veya milde tolerans dışı radyal ve eksenel boşluğa yol açar. Boşluk yapan bir yatak; türbin veya kompresör çarkının salyangoz gövdeye çarparak parçalanmasına, yağ sızdırmazlık segmanlarının bozulmasına ve turbonun tamamen kilitlenmesine neden olur. Orijinal Cummins (Holset) turbo yatakları ise mikro hassasiyette yağ kanalları ve yüksek basınca/ısıya dayanıklı özel bakır-bronz alaşımları ile üretilir; kesintisiz yağ filmi tutunması sağlayarak turbo ömrünü maksimuma çıkarır.

Neden Orijinal Cummins 3769089 Turbo Yatağı Tercih Etmelisiniz?

• Hassas Mikrometre Toleransı: İç ve dış çap toleransları fabrika standartlarında işlenmiştir; mil üzerinde ideal yağ boşluğu bırakarak sürtünmeyi ve ısınmayı minimuma indirir.

• Aşırı Isı ve Devir Dayanımı: Yüksek devir sayısı ve egzoz sıcaklığı altında formunu kaybetmez, sarma veya erime yapmaz.

• Optimum Yağ Kanalları: Yatak üzerindeki delik ve yağ delikçikleri, motor yağının mil yüzeyine kesintisiz iletilmesini ve hidrodinamik film tabakasının kopmamasını sağlar.

• Kusursuz OEM Uyum: Holset orta gövde (CHRA) yuvasına ve türbin miline birebir oturur; montaj esnasında salgı veya sıkışma yapmaz.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Turboşarj yatağını (Journal Bearing) monte etmeden önce, yerleştirileceği orta gövde yuvasını ve mil yüzeyini kurum, metal çapakları ve yanmış yağ artıklarından tamamen temizleyiniz. Montaj sırasında yatağı kesinlikle kuru bırakmayınız; ilk çalıştırma anındaki aşınmayı önlemek için yatağın iç ve dış yüzeyine temiz motor yağı enjekte ediniz. Yatak değişimi yaparken yağ besleme borusunun (oil feed line) açık olduğunu ve motor yağının temizliğini (yağ ve yağ filtresi değişimi) mutlaka kontrol ediniz. Kirli yağ kullanımı yeni takılan yatağın çok kısa sürede çizilmesine ve arızalanmasına yol açar. Makinenize ve turbo ünitenize tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.