Cummins 3627945 Orijinal On İki Köşe Silindir Başlı Cıvata (Twelve Point Cap Screw / Flange Bolt)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda en yüksek sıkma torkuna maruz kalan kritik bileşenleri (silindir kapağı, ana yatak kepleri, biyel kolları, flywheel veya ağır yük altındaki bağlantı flanşları) birbirine bağlayan ağır hizmet tipi bağlama elemanıdır. Cummins 3627945 On İki Köşe Cıvata (Twelve Point Cap Screw), standart altı köşe cıvatalara kıyasla çok daha yüksek torkla sıkılabilen, dar alanlarda üstün anahtar kavrama kabiliyeti sunan ve motorun aşırı titreşimli çalışma ortamında kesinlikle gevşemeyen orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken bu cıvatalar; sürekli genleşme döngülerine, devasa çekme kuvvetlerine (tensile load) ve yüksek frekanslı mekanik sarsıntılara maruz kalır. Çekme mukavemeti yetersiz, kalitesiz çelikten üretilmiş veya diş kalibresi bozuk yan sanayi cıvatalar; torklandırma sırasında esneyebilir, kopabilir veya motorun çalışma ısısıyla uzayarak bağlandığı parçaların kaçırmasına (sıvı/kompresyon kaçağı) yol açar. Cıvatanın kopması durumunda; silindir kapağı veya yatak bağlantıları gevşeyerek motorun aniden su/yağ kaçırmasına, kompresyon kaybetmesine ve telafisi imkansız ağır mekanik hasarlara (blok veya kapak çatlaması) neden olur. Orijinal Cummins 3627945 cıvata, yüksek gerilmelere ve yorulmaya karşı özel olarak ısıl işlem görmüş dövme alaşımlı yüksek mukavemetli çelikten imal edilmiştir.
Neden Orijinal Cummins 3627945 Twelve Point Cap Screw Tercih Etmelisiniz?
- Üstün 12-Point Başlık Tasarımı: Anahtarın cıvata başına 12 farklı noktadan tam temas etmesini sağlayarak yüksek tork değerlerinde bile başlığın sıyrılmasını (yalpalamasını) engeller.
- Yüksek Çekme Mukavemeti (High Tensile Strength): Patlama basınçları ve devasa sıkma torkları altında uzamaz, boyunu korur ve bağlantı elemanının ilk günkü sıkılıkta kalmasını garanti eder.
- Titreşim ve Yorulma Direnci (Fatigue Resistance): Ağır motor sarsıntılarında esneyerek gevşeme yapmaz, kritik motor bileşenlerini kusursuz bir rijitlikle yerinde tutar.
- Korozyon ve Isı Koruması: Yüksek motor sıcaklıklarında ve yağ ortamında mukavemetini kaybetmez, diş sarması veya korozyon yapmaz.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
3627945 |
| Parça Adı |
On İki Köşe Cıvata / Silindir Başlı Cıvata / Twelve Point Cap Screw |
| Malzeme / Yapı |
Ağır Hizmet Yüksek Mukavemetli Dövme Alaşımlı Çelik (High-Tensile Forged Alloy Steel) |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Cummins Ağır Hizmet Dizel Motor Serileri (ISX, QSX, NT855, N14 vb. yüksek torklu bağlantı noktaları) |
| Kullanım Amacı |
Kritik Motor Parçalarını Maksimum Tork ve Emniyetle Birbirine Sabitlemek |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: On iki köşe cıvata (Twelve Point Cap Screw) montajı öncesinde cıvatanın diş açtığı blok veya kapak delikleri balata spreyi ve kılavuz yardımıyla tortu, yağ ve sıvı kalıntılarından tamamen arındırılmalı; aksi takdirde hidrolik sıkışma nedeniyle yanlış tork değeri okunacaktır. Montaj esnasında cıvata dişleri ve başlık altı yüzeyi Cummins servis el kitabında belirtilen spesifikasyonlara uygun olarak temiz motor yağı veya özel montaj pastasıyla hafifçe yağlanmalıdır. Söküm ve sıkım sırasında boyu uzamış, dişleri ezilmiş, başlığı zedelenmiş veya daha önce defalarca torklanmış eski cıvataları kesinlikle tekrar kullanmayınız; yorulmuş ve akma sınırı aşılmış bir cıvata motor çalışırken koparak felaket niteliğinde motor hasarlarına yol açacaktır. Motorunuzun emniyeti için kritik tork noktalarındaki cıvataları her sökümde mutlaka sıfır orijinal parçalarıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.