Cummins 3523412 Orijinal Kesikli Segman Sızdırmazlık Halkası (Split Ring Seal)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda turboşarj orta kartuşu (CHRA) mili üzerinde, yağ sızdırmazlık kanallarında ve yüksek sıcaklık/devir altındaki döner şaft birleşimlerinde kullanılan ağır hizmet tipi metalik segman contadır. Cummins 3523412 Kesikli Segman Sızdırmazlık Halkası (Split Ring Seal / Turbo Piston Ring Seal / Metallic Piston Ring), turboşarj milinin eksenel dönme hareketi esnasında yağı orta yatak haznesinde tutmak ve kompresör veya egzoz salyangoz tarafına yağ sızmasını önlemek üzere tasarlanmış orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken kesikli segman; 100.000–200.000 RPM’i aşan yüksek dönme hızlarına, 600°C ile 800°C+ arası egzoz gazı radyasyon ısılarına, yüksek yağ basıncına ve sürekli mekanik sürtünmeye maruz kalır. Standart kauçuk veya elastomer malzemeler bu sıcaklıklarda anında yanacağı için bu kritik noktada ısıya dayanıklı özel metalik segmanlar kullanılır. Isıl işlemi yetersiz, yaylanma elastikiyeti düşük veya çelik kalitesi zayıf yan sanayi segmanlar; yüksek ısı altında esnekliğini kaybederek yuvasına yapışabilir (karbonlaşma/kurum kilitlenmesi), mili çizebilir veya yağ kaçırabilir. Segmanın aşınması veya kaçırması durumunda; turboşarj emme veya egzoz tarafına yağ basmaya başlar, motor yağ eksiltir, egzozdan yoğun mavi duman atar, intercooler petekleri yağ ile dolar ve yağın silindirlere kaçması sonucu motorun amansıza kalkması (runaway) veya DPF/katalizör tıkanması gibi ağır arızalar meydana gelebilir. Orijinal Cummins 3523412 kesikli segman, yüksek ısıya, sürtünmeye ve aşınmaya dayanıklı özel alaşımlı çelik/döküm malzemeden imal edilmiştir. Hassas kesik ucu (split/gap) ve yaylanma toleransı sayesinde mil kanalında mükemmel sızdırmazlık ve uzun çalışma ömrü sunar.
Neden Orijinal Cummins 3523412 Split Ring Seal Tercih Etmelisiniz?
- Aşırı Isı ve Yüksek Devir Dayanımı: 800°C’yi aşan sıcaklıklarda ve yüksek şaft devirlerinde yaylanma formunu ve sızdırmazlık gücünü kaybetmez.
- Hassas Et Kalınlığı ve Kesik Uç (Gap) Toleransı: Segman kanalına ve gövde yuvasına kusursuz oturur; aşırı yağ geçişine veya mil sıkışmasına izin vermez.
- Aşınma ve Çizilme Direnci: Yüksek kaliteli metalik alaşımı sayesinde turboşarj milini ve yatak yuvasını çizmeden uzun süre görev yapar.
- Kurum ve Karbon Birikim Mukavemeti: Sıcak yağ buharı ve egzoz kurumuna karşı yapısını korur, kanalda kilitlenme yapmaz.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
3523412 |
| Parça Adı |
Kesikli Segman Sızdırmazlık Halkası / Turbo Yağ Segmanı / Split Ring Seal / Turbo Piston Ring Seal |
| Tip |
Yüksek Isı, Devir ve Sürtünme Dayanımlı Ağır Hizmet Metalik Piston Tipi Segman |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Tüm Cummins Dizel Motor Serileri (4BT, 6BT, ISB, QSB, ISC, ISL, QSL, ISM, ISX, K19, K38 vb.) |
| Kullanım Amacı |
Turboşarj Mil Kanalında Yüksek Isı Altında Yağın Salyangoz Gövdelerine Kaçmasını Önlemek |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Kesikli segmanın (Split Ring Seal) montajı ve turboşarj revizyonu esnasında mil üzerindeki segman kanalı ve kartuş gövde yuvası tazyikli hava, tel fırça ve balata temizleyici ile kurum ve aşınma çapaklarından tamamen arındırılmalıdır. Segman mile takılırken aşırı genişletilmemeli, kırılmaması veya deforme olmaması için özel segman takma aparatı kullanılmalıdır. Montaj esnasında segman yüzeyine hafifçe temiz motor yağı sürülmeli ve kartuş gövdesine oturtulurken kesik ucunun (gap) zedelenmemesine dikkat edilmelidir. Yaylanmasını kaybetmiş, uçları aşınmış, yüzeyinde çizik/çapak oluşan veya kurum kilitlenmesi yaşamış eski segmanları kesinlikle tekrar kullanmayınız, mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.