Cummins 3282372 Orijinal Saplama Cıvata / Yüksek Mukavemetli Saplama (Stud)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda yüksek sıkma torku, termal genleşme ve yoğun titreşim altında çalışan manifoldlar, silindir kapakları, turboşarj birleşimleri ve gövde aksamlarını emniyetle sabitleyen başsız dişli bağlantı elemanı saplama cıvatadır. Cummins 3282372 Saplama (Stud / Double End Stud / Threaded Stud), motor bloğu veya silindir kafası üzerindeki dişli yuvalara sabitlenerek parçaların eksenel kayma yapmadan, sıfır kaçak ve yüksek bağlantı kararlılığıyla birleştirilmesini sağlayan orijinal OEM bağlantı parçasıdır.

Dizel motor çalışırken saplamalar; egzoz gazlarının aşırı yüksek sıcaklıklarına (700°C’yi aşan radyan ısı), termal şoklara, yüksek frekanslı motor titreşimlerine ve kesme (shear) gerilmelerine maruz kalır. Isıl işlemi yetersiz, çelik alaşım kalitesi düşük veya diş ovalama toleransı bozuk yan sanayi saplamalar; yüksek ısı altında zamanla gevrekleşip uzayabilir, diş sıyırabilir veya titreşimden aniden gövdeden kopabilir. Saplamanın esnemesi veya kırılması durumunda; manifold veya flanş birleşim yüzeylerinde açılma meydana gelir, egzoz/gaz kaçakları başlar, güç kaybı yaşanır ve kaçıran kızgın gazlar çevredeki kablo/hortum tesisatlarına zarar verir. Orijinal Cummins 3282372 saplama, yüksek sıcaklık ve gerilme mukavemetine sahip ıslah edilmiş özel alaşımlı çelik malzemeden mikrometre hassasiyetinde imal edilmiştir. Ovalanmış diş profili ve ısıya dayanıklı yapısı sayesinde aşırı tork ve termal yükler altında formunu korur, kırılma ve gevşeme risklerini tamamen ortadan kaldırır.

Neden Orijinal Cummins 3282372 Saplama Tercih Etmelisiniz?

• Aşırı Isı ve Termal Şok Dayanımı: Yüksek çalışma sıcaklıklarında gevrekleşme, yumuşama veya genleşme kaynaklı tork kaybı yapmaz.

• Hassas Ovalanmış Diş Yapısı (Rolled Threads): Yuvasına mikrometre hassasiyetinde oturarak diş kapma, sıyırma veya montaj esnasında kırılma riskini engeller.

• Yüksek Çekme ve Kesme Mukavemeti: Özel alaşımlı çelik yapısı sayesinde yüksek torklama ve ağır motor titreşimleri altında uzama veya gövdeden kopma yapmaz.

• Korozyon ve Oksidasyon Direnci: Yüksek sıcaklıklı gaz buharlarına ve nem etkenlerine karşı paslanma veya diş kilitlenmesi (galling) yapmaz.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Saplamayı (Stud) monte etmeden önce, takılacağı motor bloğu veya silindir kafasındaki dişli yuvayı tel fırça ve basınçlı hava ile eski pas, çapak ve kurum artıklarından tamamen temizleyiniz. Saplamanın motor gövdesine giren kısa dişli tarafını elle sonuna kadar vidalayıp tam oturtunuz; gövdeye sıkarken dişleri zedelememeye özen gösteriniz. Flanş ve somun montajı esnasında Cummins servis el kitabında belirtilen tork değerlerine tork anahtarı kullanarak riayet ediniz; yüksek sıcaklık gören alanlarda somun kilitlenmesini önlemek için ısıya dayanıklı bakır/nikel montaj gresi kullanılması tavsiye edilir. Dişleri bozulmuş, bükülmüş, incelmiş veya kaynak görmüş eski saplamaları mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.