Cummins 3040810 Orijinal Kör Tapa / Vida Dişli Tapa (Threaded Plug)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda motor bloğu, silindir kapağı veya sıvı galerileri (yağ, su, yakıt) üzerindeki işlenmiş erişim veya yedek portları güvenli bir şekilde kapatarak yüksek basınca karşı kusursuz sızdırmazlık sağlayan kritik bir muhafaza elemanıdır. Cummins 3040810 Vida Dişli Tapa (Threaded Plug / Kör Tapa), motorun zorlu çalışma şartlarındaki ekstrem sıvı basıncına, termal genleşmelere ve şiddetli titreşimlere karşı gevşemeyecek, sızdırmayacak ve yalama olmayacak şekilde üretilmiş orijinal OEM bağlantı ve körleme parçasıdır.
Dizel motor çalışırken, yağ ve soğutma kanalları devasa bir basınca ve ısıya maruz kalır. Kalitesiz metalden üretilmiş, diş açısı (hatvesi) hatalı veya sızdırmazlık yüzeyi bozuk yan sanayi tapalar; yüksek basınç altında kısa sürede terleme yapar, titreşimle gevşer veya aşırı sıkıldığında pahalı motor bloğundaki yuvanın dişlerini bozar. Tapanın yolda giderken gevşemesi veya fırlaması durumunda; basınçlı hayati sıvı (motor yağı veya antifriz) aniden dışarı boşalarak motorun yağsız veya susuz kalmasına, saniyeler içinde hararet yapıp kilitlenmesine ve nihayetinde devasa mekanik hasarlara (komple motor revizyonuna) yol açar. Orijinal Cummins 3040810 tapa, maksimum dayanım ve kusursuz diş profili için özel alaşımlı çelikten imal edilmiştir.
Neden Orijinal Cummins 3040810 Threaded Plug Tercih Etmelisiniz?
- Kusursuz Diş Profili ve Hatve Uyumu: Motor bloğundaki yuvaya mikronik hassasiyetle oturur, diş atlatmaz ve takıldığı döküm veya alüminyum parçanın dişlerini sıyırmasını (yalama olmasını) kesin olarak engeller.
- Maksimum Basınç ve Isı Direnci: Sistemdeki aşırı yağ, yakıt veya su basıncına (şok dalgalarına) karşı formunu korur, gevşemez ve yuvasından fırlamaz.
- Korozyon ve Paslanma Koruması: Agresif kimyasallara (antifriz, asidik sıcak yağ) karşı dayanıklı yüzey kaplaması sayesinde zamanla yuvasına kaynamaz, bir sonraki söküm işleminde sorunsuzca açılır.
- Güvenilir Sızdırmazlık: Orijinal yüzey işlemesi sayesinde, terlemeyi ve sıvı damlamasını keserek motorunuzun etrafını temiz tutar ve basınç kayıplarını önler.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
3040810 |
| Parça Adı |
Vida Dişli Tapa / Kör Tapa / Galeri Tapası / Threaded Plug |
| Malzeme / Yapı |
Ağır Hizmet Tipi Korozyona Dayanıklı Alaşımlı Çelik (Heavy Duty Corrosion Resistant Alloy Steel) |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Cummins Ağır Hizmet Dizel Motor Serileri (Blok, kapak ve sıvı/gaz galerileri) |
| Kullanım Amacı |
Kullanılmayan Sıvı ve Gaz Portlarını Kapatarak Basınç Kaybını ve Sızıntıyı Önlemek |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Vida dişli tapa (Threaded Plug) montajı basit gibi görünse de motorun can damarlarını koruyan hassas bir işlemdir. Montaj esnasında motor bloğundaki yuvanın dişleri iyice temizlenmeli, metal talaşı, çapak veya eski sızdırmazlık malzemelerinden arındırılmalıdır. Tapa takılırken kesinlikle aşırı güç kullanılarak sıkılmamalı, mutlaka Cummins servis kitabında belirtilen tork değerlerine uyulmalıdır; aksi takdirde motor bloğunuzun dişlerini kalıcı olarak bozabilirsiniz. Revizyon işlemlerinde; dişleri ezilmiş, anahtar ağzı (alyan/altıgen yuvası) yalama olmuş veya korozyondan erimiş eski tapaları kesinlikle “etrafına bolca teflon bant sararak veya kalın sıvı contaya bulayarak” tekrar kullanmaya çalışmayınız; deforme olmuş bir tapa yüksek basınçta sızdırarak makinenizin yağını veya suyunu tehlikeli seviyelere düşürecektir. Makinenizin sıvı basınç emniyeti için bu sızdırmazlık elemanlarını daima 1XPCS sıfır orijinal parça olarak sipariş edip değiştiriniz. Ege, Vip Parts İş Makinaları çatısı altındaki vippartss.com ve dizelmotorparca.com e-ticaret sitelerinizde yapacağınız listelemelerde bu teknik uyarıları doğrudan kullanarak müşterilerinize en üst düzey mekanik danışmanlığı sunabilirsiniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.