Cummins 206406 Orijinal Flanş / Bağlantı Flanşı (Flange)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda tahrik sistemlerini (aksesuar tahrikleri, pompa bağlantıları) veya akışkan/gaz hatlarını birbirine titreşimsiz ve sızdırmaz bir şekilde bağlayan kritik bir yapısal aktarma ve sabitleme elemanıdır. Cummins 206406 Flanş (Flange), motorun zorlu çalışma şartlarındaki şiddetli burulma (torsiyon) kuvvetlerine, yüksek basınca ve termal şoklara karşı eğilmeyecek, çatlamayacak ve sızdırmayacak şekilde üretilmiş orijinal OEM bağlantı parçasıdır.
Dizel motor çalışırken flanşlar, devasa bir mekanik yüke, yanal titreşime ve (kullanıldığı yere göre) yüksek sistem basıncına maruz kalır. Kalitesiz dökümden veya zayıf çelikten üretilmiş, yüzey taşlaması hatalı veya cıvata delik eksenleri kayık yan sanayi flanşlar; yüksek tork altında kısa sürede çatlar, bağlantı cıvatalarını keser veya temas yüzeyinden sızdırmaya başlar. Flanşın kırılması, eğilmesi veya sızdırması durumunda; bağlı olduğu kritik tahrik ünitesi serbest kalarak sistemi kilitler, akışkan hatlarında ise hayati sıvı/basınç kayıpları yaşanarak motorun aniden durmasına veya devasa mekanik hasarlara (komple motor revizyonuna) yol açar. Orijinal Cummins 206406 flanş, maksimum bağlantı güvenliği ve bütünlük için özel ağır hizmet dövme alaşımdan imal edilmiş ve temas yüzeyleri mikronik hassasiyetle taşlanmıştır.
Neden Orijinal Cummins 206406 Flange Tercih Etmelisiniz?
- Kusursuz Yüzey Taşlaması: Karşılık geldiği parça ile mikronik seviyede öpüşerek (tam temas sağlayarak) aradaki contanın veya O-ring’in patlamasını önler, kesin sızdırmazlık sağlar.
- Maksimum Burulma ve Çekme Mukavemeti: Ağır hizmet tipi sağlam yapısı sayesinde yüksek devirlerdeki yanal titreşimlere ve aşırı sıkma torklarına karşı göbekten veya kulaklardan çatlamaz.
- Mükemmel Eksen Hizalaması: Cıvata delikleri ve merkezleme yuvası (faturası) fabrikasyon toleranslarda işlenmiş olup, montaj esnasında kasıntı yapmaz ve tahrik edilen milin yalpalamasını engeller.
- Korozyon ve Isı Direnci: Aşırı sıcaklıklara, kimyasallara ve dış ortam şartlarına karşı oksitlenmez, yıllar sonra bile yapısal dayanıklılığını korur.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
206406 |
| Parça Adı |
Flanş / Bağlantı Flanşı / Tahrik Flanşı / Flange |
| Malzeme / Yapı |
Ağır Hizmet Tipi Isıl İşlem Görmüş Özel Çelik/Döküm Alaşım (Heavy Duty Heat-Treated Special Steel/Cast Alloy) |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Cummins Ağır Hizmet Dizel Motor Serileri (Tahrik ve bağlantı noktaları) |
| Kullanım Amacı |
İki Mekanik veya Akışkan Bileşeni Sızdırmaz ve Titreşimsiz Şekilde Birbirine Bağlamak |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Flanş (Flange) montajı öncesinde, her iki birleşme yüzeyi ince tel fırça, özel kazıyıcılar ve balata spreyi ile eski conta, pas ve çapak kalıntılarından kusursuzca temizlenmelidir. Yüzeyde kalacak mikroskobik bir kalıntı bile flanşın tam oturmasını engelleyerek kasıntı yapmasına, zamanla kaçak yaratmasına veya titreşimden cıvata kesmesine neden olur. Montaj esnasında cıvatalar mutlaka Cummins servis kitabında belirtilen tork değerlerinde ve çapraz (yıldız) sırayla sıkılmalıdır; havalı tabanca ile dengesiz sıkılan bir flanş anında eğilir. Revizyon veya onarım işlemlerinde; bağlantı kulaklarında kılcal çatlaklar oluşmuş, merkezleme faturası aşınarak boşluk yapmış, montaj yüzeyi eğilmiş veya ağır korozyona uğramış eski flanşları kesinlikle “arasına kalın conta veya bolca silikon sürerek” tekrar kullanmaya çalışmayınız; yorulmuş ve yüzeyi bozulmuş bir flanş makine yüke bindiği anda kırılarak tahrik sisteminizi felç edecektir. Makinenizin mekanik emniyeti ve bağlantı bütünlüğü için hasarlı durumlarda bu kritik taşıyıcı bileşeni daima 1XPCS sıfır orijinal parça olarak sipariş edip değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.