Cummins 205607 Orijinal Basınç Regülatör Yayı / Ayar Yayı (Pressure Regulator Spring)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda yağ veya yakıt sistemlerindeki sıvı basıncını optimum çalışma aralığında tutmak için regülatör (tahliye) valfi pistonuna spesifik bir direnç uygulayan ağır hizmet tipi kalibrasyon yayıdır. Cummins 205607 Basınç Regülatör Yayı (Pressure Regulator Spring / Valve Spring), motor devrine ve viskoziteye bağlı olarak artan basıncı hassas tansiyonu sayesinde dengeleyerek motor bileşenlerinin her koşulda doğru basınçta yağlanmasını veya yakıt almasını sağlayan orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken basınç regülatör yayları; binlerce saat boyunca sürekli sıkışma-açılma döngülerine, yüksek motor içi sıcaklıklara (termal strese) ve sıvı basıncına maruz kalır. Çelik kalitesi düşük, ısıl işlemi (tavlaması) hatalı veya tansiyon toleransları bozuk yan sanayi yaylar; zamanla ısıdan ve sürekli baskıdan dolayı yorulabilir, boyu kısalabilir (çökme yapabilir) veya kırılabilir. Yayın tansiyonunu (sertliğini) kaybetmesi durumunda; motorda kronik düşük yağ/yakıt basıncı sorunu başlar, üst kapak mekanizmasına yeterli sıvı ulaşmaz ve yatak sarma, turboşarj kesme gibi ağır motor hasarları meydana gelir. Yayın kırılması durumunda ise sistem basıncı tamamen sıfırlanabilir. Orijinal Cummins 205607 basınç regülatör yayı, yüksek yorulma direnci sağlayan özel alaşımlı ısıl işlemli yay çeliğinden imal edilmiş olup yüz binlerce kilometrelik ömrü boyunca fabrika kalibrasyonunu kaybetmez.
Neden Orijinal Cummins 205607 Pressure Regulator Spring Tercih Etmelisiniz?
- Kusursuz Yay Tansiyonu (Spring Rate): Sistem için gereken spesifik PSI/Bar basınç değerini milisaniyelik tepkilerle sabit tutacak mühendislik toleranslarıyla üretilmiştir.
- Yüksek Yorulma ve Çökme Direnci: Aşırı motor sıcaklıklarında ve sürekli basınca maruz kaldığında bile zamanla yumuşamaz, boyu kısalmaz (kalıcı set oluşturmaz).
- Aşınma ve Kırılma Koruması: Özel yüzey işlemi sayesinde sürekli sürtünme veya titreşim altında kırılarak sistemi tehlikeye atmaz.
- Hayati Motor Koruması: Düşük basınç kaynaklı yatak hasarlarını ve yüksek basınç kaynaklı filtre/keçe patlamalarını engelleyerek motorun kalbini korur.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
205607 |
| Parça Adı |
Basınç Regülatör Yayı / Ayar Yayı / Pressure Regulator Spring / Valve Spring |
| Malzeme / Yapı |
Ağır Hizmet Yüksek Mukavemetli Islah Edilmiş Yay Çeliği (Heat-Treated Spring Steel) |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Tüm Cummins Dizel Motor Serileri (4BT, 6BT, ISB, QSB, ISC, ISL, QSL, ISM, ISX, NT855, K19 vb.) |
| Kullanım Amacı |
Yağ veya Yakıt Sistemi Basıncını Önceden Belirlenmiş Güvenli Aralıkta Sabit Tutmak |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Basınç regülatör yayı (Pressure Regulator Spring) değişimi sırasında valf yuvası (piston bore) ve valf pistonunun kendisi sprey ile tamamen temizlenmeli, içeride aşınma, çizik veya çapak olmadığından emin olunmalıdır. Eski yayları daha sert hale getirmek için kesinlikle elinizle çekerek uzatmaya veya arasına pul (şim) koyarak tansiyonunu artırmaya çalışmayınız; bu tür müdahaleler basıncın aşırı yükselmesine ve yağ filtrelerinin/soğutucularının patlamasına neden olabilir. Serbest boyu kısalmış, rengi değişmiş veya paslanmış eski yayları kullanmak yerine, doğru basınç kalibrasyonu ve motor sağlığı için her revizyonda mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Montaj sonrası ilk çalıştırmada mekanik bir manometre (saat) ile sistem basıncının referans değerlerde olduğu mutlaka kontrol edilmelidir. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.