Cummins 205545 Orijinal Motor Yağ Pompası Mili (Lubricating Oil Pump Shaft)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda yağ pompası içindeki dişlileri çevirerek veya ana tahrikten aldığı gücü pompaya ileterek motorun hidrolik yağ basıncını üretmesini sağlayan ağır hizmet tipi güç aktarım milidir. Cummins 205545 Yağ Pompası Mili (Lubricating Oil Pump Shaft), motorun en hayati bileşeni olan yağ pompasının kesintisiz, titreşimsiz ve boşluksuz çalışmasını garanti altına alan orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken yağ pompası mili; yüksek devirlerde sürekli burulma (torsion) kuvvetine, dişli baskılarına ve hidrolik sıvı direncine maruz kalır. Çelik alaşımı zayıf, ısıl işlemi yetersiz veya yüzey taşlama toleransları bozuk yan sanayi miller; ağır yük altında burulabilir, aşınarak boşluk yapabilir veya aniden kesilerek (kırılarak) kopabilir. Milin kırılması veya yuvasında sıyırması durumunda; yağ pompası saniyeler içinde durur, motor yağı basıncı sıfırlanır ve krank yataklarının sarması, pistonların kaynaması gibi telafisi imkansız ağır mekanik hasarlar meydana gelir. Orijinal Cummins 205545 yağ pompası mili, burulma ve aşınmaya karşı olağanüstü direnç gösteren, özel ıslah edilmiş ve hassas taşlanmış ağır hizmet çeliğinden imal edilmiştir.
Neden Orijinal Cummins 205545 Lubricating Oil Pump Shaft Tercih Etmelisiniz?
- Yüksek Burulma (Torsiyon) Mukavemeti: Ani devir değişikliklerinde, basınç yükselmelerinde veya soğuk motor ilk marşlarında oluşan aşırı hidrolik dirence karşı esnemez ve kırılmaz.
- Mikron Hassasiyetinde Yüzey Toleransı: Pompa gövdesi, burçları ve dişlileriyle sıfır boşlukla (zero clearance) çalışacak şekilde hassas taşlanmıştır; iç sızıntıyı, eksen kaymasını ve basınç kaybını önler.
- Aşınma ve Yorulma Direnci: Sürekli sürtünme altında çalışan muylu yüzeyleri özel ısıl işlemle sertleştirilmiş olup uzun çalışma saatleri boyunca incelmez veya aşınmaz.
- Hayati Motor Güvenliği: Yağ pompasının güvenli şekilde dönmesini sağlayarak motoru yağsız kalma kaynaklı maliyetli kilitlenmelerden korur.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
205545 |
| Parça Adı |
Motor Yağ Pompası Mili / Lubricating Oil Pump Shaft |
| Malzeme / Yapı |
Ağır Hizmet Dövme ve Hassas Taşlanmış Islah Çeliği (Precision Ground Forged Steel) |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Tüm Cummins Dizel Motor Serileri (NT855, N14, K19 vb. yağ pompa grupları) |
| Kullanım Amacı |
Yağ Pompası İçindeki Dişlileri Tahrik Ederek Yağ Basıncını Oluşturmak |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Yağ pompası mili (Lubricating Oil Pump Shaft) değişimi veya pompa revizyonu sırasında, milin çalıştığı burçların (bushing) ve pompa gövdesindeki yuvaların aşınma durumu mutlaka mikrometre ile ölçülmelidir. Milin oturduğu yuvada veya burçlarda boşluk varsa, sadece mili değiştirmek kısa süre sonra yağ basıncı kaybına, titreşime ve yeni milin de bozulmasına yol açacaktır. Montaj esnasında mil, dişli temas yüzeyleri ve kama/freze yuvaları temiz motor yağı ile bolca yağlanarak (kuru montajdan kesinlikle kaçınılarak) toplanmalıdır. Yüzeyinde kılcal çizikler, kararma (aşırı ısınma), yatak sarma izi veya tahrik noktasında en ufak bir ezilme (boşluk) bulunan eski milleri kesinlikle tekrar kullanmayınız, hayati yağ basıncı güvenliği için her revizyonda mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.