Cummins 5566471 Orijinal Piston Kolu Yatağı / Biyel Yatağı (Connecting Rod Bearing)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda biyel kolunun (piston kolu) büyük kafası ile krank mili muylusu (rod journal) arasında çalışan, dairesel dönme hareketindeki sürtünmeyi en aza indiren ve yanma patlamasından doğan tonlarca yükü doğrudan karşılayan ana kaymalı yatak elemanı biyel yatağıdır. Cummins 5566471 Piston Kolu Yatağı (Connecting Rod Bearing / Big End Bearing / Conrod Bearing), yüksek tork ve basınç altında krank milinin aşınmasını önleyerek ideal yağ filmi tabakasının oluşmasını sağlayan orijinal OEM yatak bileşenidir.

Dizel motor çalışırken biyel yatağı; her yanma strokunda piston tepesinden gelen devasa yanma patlaması şoklarına, yüksek devirlerdeki merkezkaç kuvvetlerine ve kızgın motor yağı sirkülasyonuna maruz kalır. Döküm kalitesi düşük, katman yapısı dayanıksız veya kalınlık toleransları tutarsız yan sanayi biyel yatakları; yüksek yük altında kısa sürede ezilir, yüzeyindeki yumuşak anti-sürtünme katmanı soyulur veya yüksek çalışma sıcaklıklarında krank muylusuna kaynayarak yatak sarma (bearing seizure / rod bearing failure) arızasına yol açar. Biyel yatağının sarması veya aşırı boşluk yapması (rod knock); krank milinin çizilip eğilmesine, biyel kolunun kilitlenerek motor bloğunu delip dışarı çıkmasına (engine block windowing) ve motorun tamamen hurdaya çıkmasına neden olur. Orijinal Cummins 5566471 biyel yatağı, yüksek yük taşıma kapasitesine sahip çok katmanlı (tri-metal / bakır-kurşun-alüminyum alaşımlı) çelik sırtlı yapıdan imal edilmiştir. Mikrometre düzeyindeki toleransları ve özel yüzey kaplaması sayesinde mükemmel yağ filmi tutuculuğu, yüksek korozyon direnci ve uzun yatak ömrü sunar.

Neden Orijinal Cummins 5566471 Biyel Yatağı Tercih Etmelisiniz?

• Aşırı Yük ve Şok Absorbsiyonu: Yüksek mukavemetli tri-metal döküm yapısı sayesinde anlık yanma patlamalarında ezilme, pul dökme veya yüzey soyulması yapmaz.

• Krank Milini Koruyan Özel Yüzey Kaplaması: Sürrtünme katsayısı düşürülmüş yumuşak üst katmanı sayesinde krank mili muylusunda aşınma ve çizilmeleri engeller.

• Hassas Yağ Boşluğu Toleransı (Oil Clearance): Mikrometre hassasiyetindeki et kalınlığı sayesinde ideal yağ basıncının korunmasını sağlar; motor yağ basıncının düşmesini engeller.

• Yüksek Termal İletkenlik: Sürtünme sonucu oluşan ısıyı biyel gövdesine ve devirdaim eden motor yağına hızlıca aktararak bölgesal aşırı ısınmaları (hot spots) önler.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Piston kolu yatağını (Connecting Rod Bearing) monte etmeden önce, biyel kolu yatak yuvasını ve krank mili muylusunu mikro çapak, pas ve kirden tamamen temizleyiniz. Yatak kepini takmadan önce plastik sentil (Plastigage) kullanarak yatak çalışma boşluğunu (bearing oil clearance) ölçünüz ve Cummins fabrika tolerans sınırları içinde olduğunu doğrulayınız. Yatakların arkasındaki çelik sırta kesinlikle yağ sürmeyiniz (kuru oturmalıdır); ancak yatakların krank miline temas eden iç çalışma yüzeyine montaj esnasında bolca temiz motor yağı veya özel yatak montaj gresi (assembly lube) uygulayınız. Yatak tırnaklarının (bearing tırnağı/locating lug) biyel kolundaki kanallara tam oturduğundan emin olunuz. Biyel cıvatalarını torklarken mutlaka yeni cıvatalar kullanıp tork anahtarı ile belirtilen tork ve açı değerlerine uyunuz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.