Cummins S 16054 Orijinal Rulman / Bilyalı Yatak (Ball Bearing)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda hareketli millerin (su pompası, fan göbeği, gergi kütüğü veya aksesuar tahrik milleri) sürtünmesini minimuma indirerek eksenel ve radyal yükleri karşılayan, parçaların yüksek devirlerde sorunsuz ve titreşimsiz dönmesini sağlayan hayati bir yataklama elemanıdır. Cummins S 16054 Rulman (Ball Bearing), motorun zorlu çalışma şartlarındaki şiddetli sarsıntılara, yüksek devir hızlarına (RPM) ve aşırı ısılara karşı kilitlenmeyecek, dağılmayacak ve boşluk yapmayacak şekilde üretilmiş orijinal OEM döner aksam parçasıdır.
Dizel motor çalışırken tahrik sistemleri saniyede binlerce devirle döner ve üzerindeki kayışların veya fanların yarattığı devasa yanal gerginlik doğrudan rulmanların üzerine biner. Kalitesiz çelikten üretilmiş, bilya kafesleri zayıf, iç toleransları (C3/C4 boşlukları) hatalı veya gres kalitesi düşük yan sanayi rulmanlar; sürekli baskı altında aşırı ısınarak kısa sürede ötmeye (uğultu yapmaya) başlar, bilyaları dağılır veya tamamen kilitlenir. Rulmanın dağılması veya aniden kilitlenmesi durumunda; bağlı olduğu tahrik mili kesilebilir (kırılabilir), üzerinde dönen kayış anında koparak motorun etrafındaki diğer kritik bileşenleri parçalayabilir, su pompası veya fan durduğu için motor saniyeler içinde aşırı hararet yaparak komple kilitlenmeye ve devasa mekanik hasarlara (komple motor revizyonuna) yol açar. Orijinal Cummins S 16054 bilyalı rulman, maksimum yük taşıma kapasitesi ve uzun ömürlü yataklama için özel ısıl işlem görmüş çelikten imal edilmiş ve yüksek sıcaklık gresiyle fabrikasyon olarak mühürlenmiştir.
Neden Orijinal Cummins S 16054 Ball Bearing Tercih Etmelisiniz?
- Kusursuz Dönüş Hassasiyeti (Sıfır Yalpalama): Mikronik toleranslarla işlenmiş bilya ve yörünge yolları sayesinde yüksek devirlerde titreşimsiz çalışır, milin yalpalamasını engelleyerek keçelerin (salmastraların) ömrünü uzatır.
- Ağır Yük ve Yorulma Direnci: Kayışların veya mekanik bileşenlerin yarattığı şiddetli radyal ve eksenel baskılara karşı formunu korur, bilya kafesleri parçalanmaz.
- Yüksek Isı ve Sürtünme Koruması: İçerisindeki özel formüllü ağır hizmet gresi, ekstrem sıcaklıklarda bile özelliğini kaybetmeden sürekli yağlama sağlar.
- Üstün Sızdırmazlık: Her iki tarafındaki özel toz ve sıvı koruma kapakları (keçeleri), çalışma ortamındaki çamurun, suyun ve tozun rulman içine girerek bilyaları bozmasını kesin olarak engeller.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
S 16054 (veya S16054) |
| Parça Adı |
Rulman / Bilyalı Yatak / Ball Bearing |
| Malzeme / Yapı |
Ağır Hizmet Tipi Isıl İşlem Görmüş Alaşımlı Çelik ve Yüksek Isı Gresi (Heavy Duty Heat-Treated Alloy Steel and High-Temp Grease) |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Cummins Ağır Hizmet Dizel Motor Serileri (Aksesuar, fan, su pompası ve tahrik grupları) |
| Kullanım Amacı |
Hareketli Millerin Yüksek Devir ve Yük Altında Sürtünmesiz Şekilde Dönmesini Sağlamak |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Rulman (Ball Bearing) montajı tam bir hassasiyet ve ustalık işidir. Montaj işlemi kesinlikle hidrolik pres veya uygun rulman çakma aparatları ile yapılmalı, rulmanın üzerine doğrudan çekiçle asla vurulmamalıdır. Çekiçle vurmak, bilyaların yörünge üzerinde “brinelling” adı verilen mikro çukurlar açmasına neden olur ve sıfır taktığınız rulman daha makine çalışır çalışmaz ötmeye başlar. Rulman mile çakılacaksa gücü iç bileziğe, yuvaya (bloğa) çakılacaksa gücü dış bileziğe uygulayan aparatlar kullanılmalıdır. Revizyon veya arıza tespit işlemlerinde; elle çevrildiğinde içinde takılma/kıtırlama hissedilen, çalışırken “uğultu veya ıslık” sesi yapan veya eksenel boşluk (salgı) oluşturmuş eski rulmanları kesinlikle “kapağını açıp içine gres basarak” tekrar kullanmaya çalışmayınız; yorulmuş ve yörüngesi bozulmuş bir rulman makine tam yüke bindiğinde aniden kilitlenerek veya dağılarak motorunuzun tahrik sistemini felç edecektir. Ayrıca kapalı tip (kendinden gresli) rulmanları takmadan önce asla tiner, mazot veya balata spreyi ile yıkamayınız; bu işlem içindeki hayati gresi çözer ve rulmanı anında bozar. Makinenizin mekanik emniyeti ve tahrik sisteminin korunması için bu kritik dönüş elemanlarını periyodik revizyonlarda daima 1XPCS sıfır orijinal parça olarak sipariş edip değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.