Cummins 205548 Orijinal Yağ Pompası Burcu (Bushing)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda motor yağ pompası içindeki tahrik ve avare millerinin yataklamasını sağlayarak sürtünmeyi en aza indiren ve milleri doğru eksende tutan ağır hizmet tipi yataklama elemanıdır. Cummins 205548 Yağ Pompası Burcu (Bushing / Pump Bushing), mil ve pompa gövdesi arasındaki aşınmayı önleyerek yağ pompasının boşluksuz, sessiz ve optimum hidrolik basınçla çalışmasını sağlayan orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken yağ pompası burçları; binlerce devirle dönen çelik millerin yanal baskısına, yüksek sıcaklığa ve hidrolik titreşimlere maruz kalır. Malzeme kalitesi zayıf, iç çap toleransları bozuk veya ısıl dayanımı düşük yan sanayi burçlar; yüksek devir altında hızla aşınarak (oyularak) millerin boşluk yapmasına, yatak sarmasına veya pompa içinde kilitlenmeye neden olabilir. Burçların aşınması veya sarması durumunda; yağ pompası milleri eksenden kayar, pompa dişlileri gövdeye veya kapağa sürterek hidrolik basıncı düşürür ve motorda ani yağ basıncı kaybına bağlı krank yatağı sarması, piston kaynatması gibi telafisi imkansız, çok maliyetli mekanik hasarlar meydana gelir. Orijinal Cummins 205548 burç, aşınmaya ve yüksek ısıya karşı olağanüstü direnç gösteren özel bronz/bimetal alaşımdan imal edilmiştir.
Neden Orijinal Cummins 205548 Bushing Tercih Etmelisiniz?
- Mükemmel Yataklama ve Düşük Sürtünme: Milin burç içinde pürüzsüzce dönmesini sağlayan özel alaşımı sayesinde kuru sürtünmeyi engeller ve aşınmayı minimuma indirir.
- Mikron Hassasiyetinde Çap Toleransı: Pompa gövdesine tam sıkı geçme (interference fit) sağlar ve milin çalışma boşluğunu (clearance) ideal seviyede tutarak iç basınç kaçaklarını önler.
- Aşınma ve Sarma Direnci: Aşırı hidrolik yüklenmelerde ve soğuk ilk marşlarda milin yatak sarmasını (kilitlenmesini) önleyecek özel yüzey yapısına sahiptir.
- Hayati Motor Güvenliği: Yağ pompası dişlilerinin doğru merkezde kalmasını sağlayarak motorun ihtiyaç duyduğu kusursuz yağ basıncını garanti altına alır.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
205548 |
| Parça Adı |
Yağ Pompası Burcu / Yataklama Burcu / Bushing |
| Malzeme / Yapı |
Ağır Hizmet Aşınma Dirençli Özel Alaşım (Heavy Duty Bushing Alloy) |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Tüm Cummins Dizel Motor Serileri (NT855, N14, K19 vb. yağ pompa grupları) |
| Kullanım Amacı |
Yağ Pompası Millerini Yataklamak, Sürtünmeyi Azaltmak ve Eksen Kaymasını Önlemek |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Yağ pompası burcu (Bushing) değişimi veya pompa revizyonu sırasında, burçların çakılacağı yuvalar balata spreyi ile tamamen temizlenmeli ve yuvalarda çatlak/aşınma olup olmadığı kontrol edilmelidir. Yeni burçlar yuvaya çakılırken kesinlikle doğrudan çekiçle vurulmamalı, burcun iç çapını (toleransını) bozmayacak veya ağzını ezmeyecek uygun bir pres veya burç çakma aparatı (bushing driver) ile dikkatlice yerleştirilmelidir. Burç montajından sonra, milin burç içinde sıkışmadan (kasmadan) serbestçe döndüğü mutlaka kontrol edilmeli ve ilk montajda bolca temiz motor yağı ile yağlanmalıdır (kuru montaj yapılmamalıdır). İç çapı genişlemiş, çizilmiş, kararmış veya yatak sarma belirtisi gösteren eski burçları kesinlikle tekrar kullanmayınız, motorunuzun hayati yağ basıncını riske atmamak için her pompa revizyonunda mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.