Cummins 205549 Orijinal Motor Yağ Pompası Kapağı (Lubricating Oil Pump Cover)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda karterden emilen motor yağını basınçlandıran yağ pompası dişlilerini muhafaza eden ve pompa gövdesiyle birleşerek hidrolik basınç odasını tamamen mühürleyen ağır hizmet tipi metal kapaktır. Cummins 205549 Yağ Pompası Kapağı (Lubricating Oil Pump Cover), iç yüzeyi pompa dişlileri ile sıfır toleransla çalışacak şekilde mikron hassasiyetinde işlenmiş, yüksek hidrolik basınca dayanıklı orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken yağ pompası kapağı ve özellikle iç yüzeyi; yüksek devirle dönen çelik dişlilerin yanal sürtünmesine, sürekli yüksek sıvı basıncına ve termal streslere maruz kalır. Döküm kalitesi zayıf, yüzey taşlama toleransları bozuk veya malzeme et kalınlığı yetersiz yan sanayi kapaklar; yüksek basınç altında esneyebilir (çanaklaşabilir), iç yüzeyi dişliler tarafından hızla çizilerek (oyularak) aşınabilir veya çatlayabilir. Kapağın esnemesi veya iç yüzeyinin oyulması durumunda; dişliler ile kapak arasındaki hayati çalışma boşluğu (end play) artar, üretilen yağ basıncı motor yataklarına gitmek yerine pompa içinde kaçağa (internal leakage) dönüşür. Motorda ani basınç kaybı yaşanır ve saniyeler içinde krank yataklarının sarması, pistonların kaynaması gibi telafisi imkansız ağır mekanik hasarlar meydana gelir. Orijinal Cummins 205549 yağ pompası kapağı, esnemeye ve aşınmaya karşı olağanüstü direnç gösteren, iç yüzeyi (dişli çalışma yüzeyi) ayna pürüzsüzlüğünde taşlanmış ağır hizmet alaşımdan imal edilmiştir.
Neden Orijinal Cummins 205549 Lubricating Oil Pump Cover Tercih Etmelisiniz?
- Kusursuz Yüzey Hassasiyeti (Surface Flatness): Dişlilerle olan yanal temas yüzeyi mikron düzeyinde düzleştirilmiştir; iç basınç kaçaklarını engelleyerek rölantiden tam yüke kadar şaşmaz yağ basıncı sağlar.
- Yüksek Esneme ve Çatlama Direnci: Aşırı hidrolik basınç dalgalanmalarında (pulsation) ve soğuk ilk marşlarda gövde bütünlüğünü korur, bombe yapmaz veya sızıntıya neden olmaz.
- Sürtünme ve Aşınma Koruması: Özel yüzey sertliği sayesinde pompa dişlilerinin yanal sürtünmesine karşı dirençlidir, uzun çalışma saatleri boyunca çizilmez veya oyulmaz.
- Tam Sızdırmazlık Uyumu: Cummins conta standartlarıyla tam uyumlu bağlantı yüzeyleri sayesinde, dışarıya veya karter içine kontrolsüz yağ sızdırmaz.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
205549 |
| Parça Adı |
Motor Yağ Pompası Kapağı / Lubricating Oil Pump Cover |
| Malzeme / Yapı |
Ağır Hizmet Yüksek Basınca Dayanıklı Döküm / Hassas İşlenmiş Alaşım |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Tüm Cummins Dizel Motor Serileri (NT855, N14, K19 vb. yağ pompa grupları) |
| Kullanım Amacı |
Yağ Pompası Dişlilerini Kapatmak ve Hidrolik Basınç Odasını Mühürlemek |
Uzman Notu: Yağ pompası kapağı (Lubricating Oil Pump Cover) değişimi veya pompa revizyonu sırasında, kapağın dişlilere bakan iç (düz) yüzeyi mutlaka kontrol edilmelidir. Tırnağınıza takılan dairesel çizikler, derin oyuklar veya kararmalar varsa, bu kapağı zımparalayarak veya taşlatarak kurtarmaya çalışmak pompa içi hacmi değiştireceğinden basınç kayıplarına yol açacaktır. Kapağın montaj yüzeyi eski conta kalıntılarından balata spreyi ve plastik/ahşap kazıyıcı ile tamamen temizlenmeli, sıvı conta (silikon) kesinlikle kullanılmamalıdır. Mutlaka orijinal kapak contası kullanılmalı ve cıvatalar tork anahtarı ile merkezden dışa doğru çapraz sırayla sıkılmalıdır. İç yüzeyi oyulmuş, eğrilik (çanaklaşma) yapmış veya bağlantı yuvaları zedelenmiş eski kapakları kesinlikle tekrar kullanmayınız, motorunuzun hayati yağ basıncı için her revizyonda sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.