Cummins 206600 Orijinal Ana Yatak (Main Bearing)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda krank milini motor bloğuna yataklayarak krankın eksensel ve radyal dönme hareketini minimum sürtünme ile gerçekleştirmesini sağlayan ağır hizmet tipi ana yataktır. Cummins 206600 Ana Yatak (Main Bearing / Crankshaft Main Bearing / Journal Bearing), silindir içi patlamaların yarattığı muazzam piston ve biyel yüklerini karşılayarak torkun güç aktarım organlarına güvenle iletilmesini sağlamak üzere tasarlanmış orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken ana yatak; krank muyluları ile yatak yüzeyi arasında oluşan mikron mertebesindeki basınçlı yağ filmi tabakası (hydrodynamic lubrication) üzerinde çalışır. Yataklar; yüksek temas basınçlarına, ani şok yüklerine, 100°C ile 135°C+ arasındaki yüksek motor yağı sıcaklıklarına ve sürekli sürtünmeye maruz kalır. Malzeme katmanları yetersiz, alaşım kalitesi düşük veya mikron toleransları hatalı yan sanayi yataklar; yüksek yük altında çabuk ezilebilir, yağ filmini yırtarak krank muylularına sarabilir (bearing seizure) veya katman soyulması (flaking/pitting) yapabilir. Yatakların sarması veya dönmesi (spun bearing) durumunda; krank mili çizilir, eğrilir, motor bloğu yatak kepleri hasar görür ve motorda telafisi imkansız ağır mekanik kilitlenmeler (catastrophic engine failure) meydana gelir. Orijinal Cummins 206600 ana yatak, yüksek yük taşıma kapasitesine ve mükemmel korozyon/aşınma direncine sahip özel çok katmanlı (tri-metal / ağır hizmet çelik arkalı bakır-kurşun-alüminyum alaşımlı) malzemeden imal edilmiştir. İçten işlenmiş yağ kanalları ve delikleri sayesinde krank muylularına kesintisiz basınçlı yağ ulaştırır.
Neden Orijinal Cummins 206600 Main Bearing Tercih Etmelisiniz?
- Yüksek Yük ve Darbe Dayanımı: Çok katmanlı tri-metal yapısı sayesinde yüksek yanma basınçlarında ve şok yüklerde ezilme, yassılaşma veya katman ayrılması yapmaz.
- Kusursuz Yağ Filmi Stabilitesi: Mikron hassasiyetindeki yağ boşluğu (clearance) toleransı sayesinde motor yağı filminin yırtılmasını önler, metalin metale temas etmesini engeller.
- Gelişmiş Yağlama Kanalları: Yağ delikleri ve kanalları krank milinin yağlama geometrisi ile birebir uyumludur; kesintisiz hidrodinamik yataklama sağlar.
- Yabancı Parça Gömme (Embeddability) Yeteneği: Yağ içerisindeki mikron düzeyindeki kirleticileri yapısına zararsızca gömerek krank muylularının çizilmesini önler.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
206600 |
| Parça Adı |
Ana Yatak / Krank Ana Yatak / Main Bearing / Crankshaft Main Bearing / Journal Bearing |
| Tip |
Ağır Hizmet Tri-Metal Çok Katmanlı Krank Ana Yatak |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Tüm Cummins Dizel Motor Serileri (4BT, 6BT, ISB, QSB, ISC, ISL, QSL, ISM, ISX, K19, K38 vb.) |
| Kullanım Amacı |
Krank Milini Motor Bloğunda Güvenle Yataklamak ve Dönme Hareketini Sürtünmesiz Sağlamak |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Ana yatak (Main Bearing) montajı öncesinde motor bloğu yatak yuvaları ve krank mili muyluları mikrometre ve plastik komparatör teli (Plastigage) ile ölçülmeli, aşınma ve ovalleşme değerleri kontrol edilmelidir. Yatak arkaları ve blok yuvaları montaj öncesinde tamamen kuru ve temiz olmalı; yatakların çalışma yüzeyi (iç bükey kısım) ise temiz motor yağı veya özel montaj gresi (assembly lube) ile bolca yağlanmalıdır. Yatak kepleri (main caps) doğru yönde ve sıra numarasına göre yerleştirilmeli, kep cıvataları tork anahtarı ve tork-açı ölçer ile Cummins servis el kitabında belirtilen tork ve derece (Nm / lb-ft / derece) değerlerine uygun olarak sıkılmalıdır. Yüzeyinde çizik, sarma izi, kararma, bakır katmanı açığa çıkmış veya aşınmış eski yatakları kesinlikle tekrar kullanmayınız, her ana motor revizyonunda mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza (STD, 0.25, 0.50 vb. ölçü durumuna) tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.