Cummins 130083 Orijinal Gezinti Yatağı / Aksiyel Yatak (Thrust Bearing)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda krank mili veya eksantrik milinin eksensel (ileri-geri) hareketlerini sınırlandıran ve eksensel yükleri karşılayan ağır hizmet tipi gezinti yatağıdır (aksiyel yatak). Cummins 130083 Gezinti Yatağı (Thrust Bearing / Crankshaft Thrust Washer / Axial Bearing), motor çalışması sırasında debriyaj basması, tork konvertörü basıncı veya zamanlama dişlilerinin oluşturduğu eksensel kuvvetleri sönümleyerek krank milinin motor bloğu içerisinde eksenel salgı yapmasını engellemek üzere tasarlanmış orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken gezinti yatağı; sürekli eksensel baskı yüklerine, 100°C ile 135°C+ arasındaki yüksek motor yağı sıcaklıklarına, yağ filmi sürtünmesine ve yüksek devirli dönme hareketine maruz kalır. Malzeme katmanı (babbitt/alüminyum-bakır alaşımı) kalitesiz, yağ kanalları toleranssız veya yüzey pürüzsüzlüğü yetersiz yan sanayi yataklar; yüksek eksensel yük altında hızla aşınabilir, yağ filmini tutamayarak sarabilir (seizure) veya eriyerek krank milinin bloğa sürtmesine neden olabilir. Gezinti yatağının aşınması veya tahrip olması durumunda; krank milinin eksensel boşluğu (end play) artar, kol/ana yataklar eksen kaymasından ötürü bozulur, biyel kolları kasmaya başlar, pistonlar silindir gömleğine eğri basar ve motorda telafisi imkansız ağır blok/krank hasarları meydana gelebilir. Orijinal Cummins 130083 gezinti yatağı, yüksek yük taşıma kapasitesine ve düşük sürtünme katsayısına sahip özel çok katmanlı (multimetal) alaşımdan imal edilmiştir. Hassas işlenmiş yağ olukları sayesinde eksensel yüzeyde kesintisiz hidrodinamik yağ filmi oluşturarak aşınmayı önler.
Neden Orijinal Cummins 130083 Thrust Bearing Tercih Etmelisiniz?
- Aşırı Aksiyel Yük Dayanımı: Debriyaj ve şanzıman sistemlerinden gelen ağır ileri-geri baskı kuvvetlerine karşı ezilme ve form kaybı yapmaz.
- Mükemmel Hidrodinamik Yağlama: Yüzeyindeki özel tasarlanmış yağ kanalları sayesinde yağ filmini yüksek basınç ve devir altında dahi korur, dry-start (kuru çalışma) aşınmalarını önler.
- Hassas Eksensel Boşluk (End Play) Toleransı: Mikron düzeyinde işlenmiş et kalınlığı sayesinde krank milinin ideal sente ve eksen boşluğunda çalışmasını sağlar.
- Aşınma ve Sarma Direnci: Yüksek sıcaklık ve yağ kirliliğine karşı toleranslı çok katmanlı alaşım yapısı sayesinde uzun servis ömrü sunar.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
130083 |
| Parça Adı |
Gezinti Yatağı / Aksiyel Yatak / Krank Gezinti Ayı / Thrust Bearing / Crankshaft Thrust Washer / Axial Bearing |
| Tip |
Yüksek Yük ve Isı Dayanımlı Çok Katmanlı Alaşım Ağır Hizmet Aksiyel Yatağı |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Tüm Cummins Dizel Motor Serileri (4BT, 6BT, ISB, QSB, ISC, ISL, QSL, ISM, ISX, K19, K38 vb.) |
| Kullanım Amacı |
Krank/Eksantrik Milinin Eksensel (İleri-Geri) Gezmesini Sınırlandırmak ve Aksiyel Yükleri Karşılamak |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Gezinti yatağının (Thrust Bearing) montajı öncesinde yatağın oturacağı blok yuvası ve krank mili dayama yüzeyleri tel fırça, tazyikli hava ve temizlik tineri ile talaş, çapak, pas ve eski yağ artıklarından tamamen temizlenmelidir. Montaj esnasında yatak yüzeyleri temiz motor yağı veya özel montaj gresi (assembly lube) ile bolca yağlanmalı, kuru montaj kesinlikle yapılmamalıdır. Yatağın yağ oluklarının doğru yöne (krank milinin basma yüzeyine) baktığından emin olunmalıdır. Ana yatak kepleri torklandıktan sonra krank mili eksensel boşluğu (crankshaft end play) mutlaka komparatör saati ile ölçülmeli ve Cummins servis el kitabındaki tolerans sınırlarında olduğu doğrulanmalıdır. Yüzeyinde çizik, sarma izi, katman soyulması, kararma veya incelme bulunan eski gezinti yataklarını kesinlikle tekrar kullanmayınız, her ana motor revizyonunda mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.