Cummins 3519641 Orijinal Emniyet Segmanı / Sabitleme Segmanı (Retaining Ring)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda turboşarj orta kartuşu (CHRA), yatak yuvaları, burçlar ve kompresör/türbin gövde birleşimlerinde iç veya dış eksenel sabitleme sağlayan ağır hizmet tipi emniyet segmanıdır. Cummins 3519641 Emniyet Segmanı (Retaining Ring / Snap Ring / Circlip / Internal-External Retainer), yüksek devir ve mekanik titreşim altında çalışan burç, yatak, keçe ve kapak gibi komponentlerin yuvalarından dışarı kaymasını veya eksenel hareket yapmasını önlemek üzere tasarlanmış orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken emniyet segmanı; yüksek frekanslı motor vibrasyonuna, ani eksenel darbe yüklerine, sürekli çalışma sıcaklıklarına (120–220°C+) ve korozif motor yağı/gaz ortamına maruz kalır. Yaylanma çeliği kalitesi düşük, et kalınlığı ve kanal toleransı hatalı veya ısıya dayanıksız yan sanayi segmanlar; montaj esnasında aşırı esnetildiğinde kırılabilir, yüksek sıcaklıkta yaylanma esnekliğini kaybederek kanaldan kurtulabilir (atabilir) veya eksenel yük altında ezilerek bileşenlerin kaymasına neden olabilir. Segmanın kanaldan çıkması veya kırılması durumunda; sabitlediği yatak veya burç yerinden kayar, turboşarj mili eksenel/radyal yalpalama yaparak salyangoz gövdelere sürter (wheel-to-housing rub), mil kırılabilir, yağ keçeleri patlayabilir ve turboşarj komple kullanılamaz hale gelebilir. Orijinal Cummins 3519641 emniyet segmanı, yüksek yaylanma mukavemetine, gerilme direnci ve aşınma dayanımına sahip özel ısıl işlem görmüş yüksek derece alaşımlı yay çeliğinden imal edilmiştir. Hassas işlenmiş uç ve et kalınlığı yapısı sayesinde kanala %100 oturarak maksimum emniyet sağlar.
Neden Orijinal Cummins 3519641 Retaining Ring Tercih Etmelisiniz?
- Yüksek Yaylanma ve Form Hafızası: Montaj esnasında açılıp kapandıktan sonra orijinal formuna tamamen geri döner, kanalda gevşeklik yapmaz.
- Eksenel Darbe ve Yük Dayanımı: Yüksek eksenel kuvvetlerde ve titreşim altında kanaldan dışarı fırlama (atma) veya esneme yapmaz.
- Hassas Et Kalınlığı ve Çap Toleransı: Sabitleme kanalına tam oturur, bileşenler üzerinde eksenel boşluk (end play) oluşturmaz.
- Isı ve Korozyon Direnci: Yüksek çalışma sıcaklıklarında ve sıcak yağ buharı altında sertliğini, esnekliğini ve mukavemetini korur.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
3519641 |
| Parça Adı |
Emniyet Segmanı / Sabitleme Segmanı / Retaining Ring / Snap Ring / Circlip / Internal Ring |
| Tip |
Yüksek Isı, Titreşim ve Eksenel Yük Dayanımlı Isıl İşlem Görmüş Ağır Hizmet Yay Çeliği Segman |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Tüm Cummins Dizel Motor Serileri (4BT, 6BT, ISB, QSB, ISC, ISL, QSL, ISM, ISX, K19, K38 vb.) |
| Kullanım Amacı |
Turboşarj İç Aksamlarını, Burç ve Yataklarını Eksenel Kaymaya Karşı Yuvasında Emniyetle Sabitlemek |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Emniyet segmanının (Retaining Ring) montajı öncesinde segmanın oturacağı iç/dış kanal ve çevresi tazyikli hava, balata temizleyici ve temiz bez ile çapak, pas, kurum ve eski yağ artıklarından tamamen temizlenmelidir. Montaj esnasında segmanın zedelenmemesi ve kırılmaması için mutlaka uygun ölçüde segman pensi (snap ring pliers) kullanılmalı, segman gereğinden fazla genişletilmemeli veya sıkıştırılmamalıdır. Segman kanala yerleştirildikten sonra bir tornavida veya poyra vasıtasıyla hafifçe tıklanarak kanala 360 derece tam oturduğundan emin olunmalıdır. Yaylanma özelliğini kaybetmiş, eğrilmiş, aşırı esnetilmiş, yüzeyinde pas veya çatlak oluşan eski segmanları kesinlikle tekrar kullanmayınız, mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.