Cummins 3803474 Orijinal Turboşarj / Turbo Şarj Ünitesi (Turbocharger)
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda egzoz gazının enerjisini kullanarak silindirlere yüksek basınçlı taze hava gönderen ve motorun tork/güç üretimini artıran ağır hizmet tipi turboşarj ünitesidir. Cummins 3803474 Turboşarj (Turbocharger Assembly / Turbo / Exhaust Driven Supercharger), silindir içi yanma verimliliğini en üst düzeye çıkarmak, yakıt tüketimini düşürmek ve ağır yük altında kesintisiz performans sağlamak üzere tasarlanmış orijinal OEM parçadır.
Dizel motor çalışırken turboşarj ünitesi; 100.000–200.000 RPM’i aşan yüksek dönme devirlerine, 600°C ile 800°C+ arasında değişen aşırı egzoz gazı sıcaklıklarına, ani termal şoklara ve sürekli yüksek basınca maruz kalır. Balans toleransları hassas işlenmemiş, mil ve yatak yapısı ısıya dayanıksız veya salyangoz dökümü kalitesiz yan sanayi turbolar; yüksek devirlerde mil kesebilir, yağ keçelerinden emme ve egzoz tarafına yağ kaçırabilir, türbin çarkı dağılarak motora metal parçası gönderebilir veya basınç üretemeyebilir. Turboşarjın arızalanması durumunda; motor anında ağır güç kaybına uğrar, yoğun siyah veya mavi duman atar, yağ yakmaya bağlı olarak motorun amansıza kalkması (runaway) veya emilen parçaların silindir içine düşerek motoru kitlemesi gibi son derece ağır hasarlar meydana gelebilir. Orijinal Cummins 3803474 turboşarj, yüksek korozyon ve ısı direncine sahip döküm salyangoz gövdeye, hassas balanslanmış yüksek mukavemetli mil/çark yapısına ve ağır hizmet tipi burç/yatak sistemine sahiptir. Kusursuz hava akışı ve optimum şarj basıncı (boost) üreterek yüksek motor performansı sunar.
Neden Orijinal Cummins 3803474 Turbocharger Tercih Etmelisiniz?
- Maksimum Yüksek Basınç ve Güç Verimi: Doğru hava-yakıt oranını sağlayarak motorun torkunu ve beygir gücünü üst seviyeye çıkarır.
- Hassas Balans ve Yatak Dayanımı: Aşırı yüksek devirlerde dahi mil yalpalama yapmaz, yağ filmi kırılmasını ve mil kesmeyi önler.
- Aşırı Isı ve Egzoz Gazı Direnci: Yüksek egzoz sıcaklıklarında döküm salyangoz gövdede çatlama, çarpılma veya salyangoz içi aşınma yapmaz.
- Düşük Yakıt Tüketimi ve Temiz Emisyon: Silindir içinde tam yanma sağlayarak siyah duman oluşumunu engeller ve yakıt ekonomisi sunar.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
3803474 (Değişen/Çapraz Kodlar: 3535458, 3535459, 3803474RX vb.) |
| Parça Adı |
Turboşarj Ünitesi / Turbo / Turbocharger / Exhaust Turbocharger |
| Tip |
Yüksek Isı, Basınç ve Devir Dayanımlı Ağır Hizmet Dizel Turboşarj Komple Komponenti |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Tüm Cummins Dizel Motor Serileri (4BT, 6BT, ISB, QSB, ISC, ISL, QSL, ISM, ISX, K19, K38 vb.) |
| Kullanım Amacı |
Silindirlere Basınçlı Taze Hava Basarak Motor Torkunu ve Gücünü Arttırmak |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Turboşarjın (Turbocharger) montajı öncesinde motor yağı ve yağ filtresi mutlaka sıfırlanmalı, turbo yağ besleme ve geri dönüş borularının içi kurum ve tıkanıklığa karşı tamamen temizlenmelidir. Yeni turbo takıldıktan sonra ilk çalıştırma öncesinde turbonun yağ giriş deliğinden temiz motor yağı doldurularak mil elle birkaç tur döndürülmeli (ön yağlama) ve motor çalıştırıldıktan sonra ilk 2-3 dakika rölantide yağ basıncının oturması beklenmelidir. Yağsız çalıştırma milde anında aşınmaya sebep olur. Mili boşluk yapmış, yağ kaçıran, kanatçıkları kırılmış veya salyangoz içinde sürtme izi olan eski turboları kesinlikle kullanmayınız, mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.