Cummins 4955033 Orijinal Enjektör Memesi / Enjektör Nozulu (Injector Nozzle)
Ürün Detayları
Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda enjektör kütüğünün uç kısmında yer alan, yüksek basınçlı mazotu silindir içindeki yanma odasına mikron düzeyinde zerreleştirerek (atomizasyon) belirli bir açı ve pülverizasyon deseniyle püskürten hassas yanma bileşenidir. Cummins 4955033 Enjektör Memesi (Injector Nozzle / Nozzle Assembly / Diesel Injector Tip), ideal yanma verimliliğini sağlayan, yakıt tüketimini optimize eden ve motorun hedeflenen güç ve tork değerlerini üretmesini sağlayan orijinal OEM enjeksiyon elemanıdır.
Dizel motor çalışırken enjektör memesi; yanma odasından iletilen aşırı yüksek sıcaklıklara (800–1000°C+), Common Rail ve elektronik enjektör sistemlerinin ekstrem hidrolik basınçlarına (1600–2200+ bar) ve dakikada binlerce kez gerçekleşen iğne vuruntu şoklarına maruz kalır. Delik çapları ve açıları mikro-tolerans dışı üretilmiş, iğne-gövde alıştırma kalitesi zayıf veya malzeme sertliği yetersiz yan sanayi enjektör memeleri; yakıtı sprey formunda püskürtmek yerine işeme yapabilir (damlatabilir), delik tıkaması yapabilir veya yüksek sıcaklıkta iğne sararak kilitlenebilir. Memenin arızalanması veya işeme yapması durumunda; silindir içinde lokal aşırı ısınma oluşarak piston tepesi eriyebilir, silindir gömleği çizilebilir, motor siyah/beyaz duman atar, rölantide şiddetli tekleme yaşanır, yakıt kartere sızarak motor yağını bozar ve nihayetinde yatak sarma gibi ağır motor arızalarına yol açabilir. Orijinal Cummins 4955033 enjektör memesi, mikro delik teknolojisi (EDM/laser drilling) ile delinmiş, yüksek sıcaklığa ve aşınmaya dayanıklı özel sertleştirilmiş çelik alaşımdan imal edilmiştir. İlk çalıştırmadan itibaren tam atomizasyon, maksimum yakıt tasarrufu ve uzun servis ömrü sunar.
Neden Orijinal Cummins 4955033 Enjektör Memesi Tercih Etmelisiniz?
- Mükemmel Yakıt Atomizasyonu: Mazotu en ideal mikron boyutlarında pülverize ederek eksiksiz yanma, düşük egzoz emisyonu ve yüksek motor verimi sağlar.
- Hassas Püskürtme Açısı ve Delik Geometrisi: Yanma odası formuna birebir uygun püskürtme deseni sunarak piston tepesinde lokal ısı birikmesini ve erimeleri önler.
- İğne Kaynamasına ve Aşınmaya Dirençli: Hassas taşlanmış iğne ve gövde yapısı sayesinde yüksek sıcaklıklarda ve tazyikli yakıt altında kilitlenme (seizure) yapmaz.
- Piston ve Motor Sağlığını Korur: Damlatma ve işemeyi engelleyerek kartere mazot karışmasını, silindir aşınmalarını ve güç kayıplarını kesin olarak engeller.
Teknik Özellikler ve Uyumluluk
| Özellik |
Detay |
| Marka |
Cummins (Orijinal OEM Parça) |
| Parça Numarası |
4955033 |
| Parça Adı |
Enjektör Memesi / Enjektör Nozulu / Injector Nozzle / Diesel Nozzle Tip |
| Tip |
Yüksek Basınca ve Sıcaklığa Dayanıklı Mikro Delikli Ağır Hizmet Enjektör Memesi |
| Uyumlu Motor Ailesi |
Cummins Dizel Motor Serileri (ISB, QSB, ISL, QSL, ISM, ISX vb.) |
| Kullanım Amacı |
Yüksek Basınçlı Mazotu Hassas Açı ve Atomizasyon ile Yanma Odasına Püskürtmek |
Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Enjektör memesinin (Injector Nozzle) değişimi ve revizyonu mutlaka uzman enjektör servisi tarafından, tozsuz ve steril (clean room) laboratuvar ortamında yapılmalıdır. Montaj öncesinde enjektör kovanı ve silindir kapağındaki meme yuvası kurum ve pas artıklarından tamamen temizlenmelidir. Meme montajında enjektör alt bakır pulunu (Nozzle Washer) mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz ve enjektör somununu Cummins servis el kitabında belirtilen tork değerinde (Nm / lb-ft) sıkınız. Değişim sonrası enjektör mutlaka hassas test tezgahında (EPS test bench) püskürtme çişleme/atomizasyon kalitesi, açılma basıncı ve geri dönüş miktarı testlerinden geçirilmelidir. Delikleri tıkanmış, iğnesi sarma yapmış, sprey açısı bozulmuş veya damlatma yapan eski memeleri mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.
Reviews
There are no reviews yet.