Cummins 4928571 Orijinal Eksantrik Mili / Kam Mili (Camshaft)

Cummins 4928571 Orijinal Eksantrik Mili / Kam Mili (Camshaft)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda silindir kapağı üzerindeki emme ve egzoz valflerinin (sübablarının) ile yakıt enjeksiyon mekanizmasının milisaniyelik zamanlama ile tam zamanında açılıp kapanmasını sağlayan ana zamanlama milidir. Cummins 4928571 Eksantrik Mili (Camshaft / Engine Camshaft / Valve Camshaft), krank milinden dönme hareketini alarak motorun strok zamanlamasını, gaz değişimini ve enjeksiyon periyodunu hassas bir şekilde yöneten orijinal OEM motor bileşenidir.

Dizel motor çalışırken eksantrik mili; supap itici iteceklerine (tappet/roller follower), gaydlara ve supap yaylarına sürekli darbeli basma yükleri uygular. Çalışma esnasında sürtünmeden kaynaklanan yüksek ısıya, karter içi sıcak motor yağı banyosuna ve yüksek vuruntu yüklerine maruz kalır. Yüzey sertleştirmesi yetersiz, kam profili toleranssız veya döküm/dövme kalitesi standart dışı yan sanayi eksantrik milleri; kısa sürede kam tepelerinden (lobe) aşınabilir, çizilebilir, kam yüksekliğini kaybedebilir veya yüksek devirlerde kırılabilir. Kam profilinin aşınması veya kam yüksekliğinin düşmesi durumunda; supap açılma mesafeleri bozulur, silindirlere yeterli taze hava giremez ve egzoz gazı tahliye edilemez. Bunun sonucunda motor güçten düşer, siyah duman atar, tekleme ve yüksek gürültülü vuruntu ile çalışır, yakıt tüketimi aşırı artar. Orijinal Cummins 4928571 eksantrik mili, yüksek yorulma direncine ve sertliğe sahip özel sementasyon çeliğinden / nodüler döküm alaşımdan imal edilmiştir. Kam profilleri ve yatak muyluları mikrometre düzeyinde süper finiş (taşlama) işleminden geçirilmiştir. En ağır şantiye koşullarında dahi kam yüksekliğini ve zamanlama hassasiyetini milyonlarca km / binlerce saat boyunca muhafaza eder.

Neden Orijinal Cummins 4928571 Eksantrik Mili Tercih Etmelisiniz?

• Hassas Kam Profil Geometrisi: Mikrometre toleranslarında taşlanmış kam yapısı ile emme/egzoz supaplarının tam zamanında ve doğru strokta açılmasını sağlar.
• Yüksek Yüzey Sertliği ve Pitting Dayanımı: Özel indüksiyon / sementasyon ısıl işlemi sayesinde itici makaralarının vuruntularına karşı aşınma ve karıncalanma yapmaz.
• Kusursuz Yatak ve Muylu Hizalaması: Eksantrik yataklarında kasıntı ve ısınma yapmadan, sürtünmesiz ve dengeli bir dönme hareketi sunar.
• Maksimum Yanma Verimi ve Düşük Emisyon: Doğru zamanlama ile yakıtın tam yanmasını sağlar; motor gücünü artırırken yakıt tüketimini ve egzoz dumanını düşürür.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Eksantrik milini (Camshaft) monte etmeden önce, bloğun eksantrik yatak kovanlarını (bushing), yağ galerilerini ve mili tel fırça, tiner ve tazyikli hava ile talaş, pas ve eski yağ artıklarından tamamen temizleyiniz. Montaj esnasında mil muylularına ve kam tepelerine kuru sürtünmeyi önlemek için bol miktarda montaj gresi (assembly lube) veya temiz motor yağı sürünüz. Eksantrik mili değişimi yaparken, kam tepelerinin aşınmaması ve yeni mili çizmemesi için itici makaralarını / itecekleri (tappets/cam followers) ve eksantrik yatak kovanlarını mutlaka kontrol ediniz, aşınmışsa sıfır Orijinal parçalarıyla birlikte değiştiriniz. Zamanlama dişlisini takarken krank ve eksantrik sente işaretlerinin (timing marks) tam üst üste geldiğinden emin olunuz. Kam tepeleri düzleşmiş, çizilmiş, karıncalanmış veya muyluları sararak ölçü kaybetmiş eski milleri mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.