Cummins 5491154 Orijinal Yakıt Pompası Dişlisi (Gear, Fuel Pump)

Cummins 5491154 Orijinal Yakıt Pompası Dişlisi (Gear, Fuel Pump)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda motor krank milinden veya zamanlama dişli grubundan (timing gear train) aldığı dönme hareketini yüksek basınç yakıt pompasına ileterek pompanın istenilen devir ve sentede çalışmasını sağlayan hassas işlenmiş dişli bileşenidir. Cummins 5491154 Yakıt Pompası Dişlisi (Gear, Fuel Pump / Fuel Injection Pump Drive Gear), yüksek basınçlı dizel enjeksiyon sisteminde zamanlama hassasiyetini ve kesintisiz mekanik güç aktarımını sağlayan orijinal OEM aktarım elemanıdır.

Dizel motor çalışırken yakıt pompası dişlisi; sürekli yüksek tork yüklerine, anlık açısal ivmelenmelere, yüksek frekanslı titreşimlere, karter içindeki sıcak motor yağına ve yüksek devir bantlarına maruz kalır. Isıl işlemi yetersiz, diş profili toleranssız veya malzeme kalitesi düşük yan sanayi dişliler; kısa sürede diş yüzeylerinde karıncalanma (pitting) yapabilir, diş kırabilir veya zamanlama sentesini kaçırabilir. Dişlinin boşluk yapması veya diş kırması durumunda; yakıt enjeksiyon zamanlaması bozulur, motor siyah/beyaz duman atarak güçten düşer, rölanti dalgalanması yaşanır ve kırılan diş parçaları zamanlama muhafazasındaki diğer dişlileri de kırarak ağır motor arızalarına yol açar. Orijinal Cummins 5491154 yakıt pompası dişlisi, yüksek gerilme ve yorulma direncine sahip özel ısıl işlem görmüş sementasyon çeliğinden imal edilmiştir. Mikrometre hassasiyetinde işlenmiş diş profili ve faturası sayesinde minimum diş boşluğu (backlash) ile çalışarak sessiz, sarsıntısız ve uzun ömürlü güç aktarımı sunar.

Neden Orijinal Cummins 5491154 Yakıt Pompası Dişlisi Tercih Etmelisiniz?

• Hassas Diş Profili ve Sente Uyumu: Mikrometre toleranslarında işlenmiş diş yapısı sayesinde yakıt enjeksiyon zamanlamasının (timing) tam sentede kalmasını sağlar.
• Yüksek Yüzey Sertliği ve Aşınma Dayanımı: Isıl işlem görmüş çelik gövdesi, yüksek tork ve darbe altında diş aşınmasını ve karıncalanmayı önler.
• Sessiz ve Minimum Boşluklu Çalışma: Mükemmel diş geometrisi sayesinde yüksek devirlerde zamanlama grubunda vuruntu, uğultu ve boşluk yapmaz.
• Ağır Hizmet ve Tork Dayanımı: Yüksek basınç pompasının ürettiği ters burulma şoklarını ve mekanik direnci kırılmadan karşılar.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Yakıt pompası dişlisini (Gear, Fuel Pump) monte etmeden önce, takılacağı pompa milini, kama kanalını veya konik oturma yüzeyini tel fırça ve temizlik tineri ile pas, çapak ve eski yağ birikintilerinden tamamen temizleyiniz. Dişli montajı esnasında Cummins servis el kitabındaki sente işaretlerine (timing marks) harfiyen riayet ediniz; sente kaçıklığı motorun çalışmamasına veya subap/piston hasarlarına sebep olabilir. Dişli sabitleme somununu/cıvatasını belirtilen tork değerine (Nm / lb-ft) tork anahtarı kullanarak sıkınız. Diş yüzeyleri aşınmış, karıncalanmış, dişleri kırılmış veya mil oturma koniği bozulmuş eski dişlileri mutlaka sıfır orijinal parçasıyla değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.