Cummins 5669734 Orijinal Subap Yayı / Subap Geri Dönüş Yayı (Valve Spring)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda eksantrik milinin emme ve egzoz subaplarını açma hareketinden sonra, subapların milisaniyelik hassasiyetle kapanmasını sağlayan ve kapalı konumda kompresyon sızdırmazlığını koruyan ana mekanik esnek bileşen subap yayıdır. Cummins 5669734 Subap Yayı (Valve Spring / Valve Return Spring), silindir kafasında subap sapının etrafına yerleştirilerek subabın sürekli yuvasına (subap bagasına) doğru çekilmesini sağlayan, motor devri ne olursa olsun subabın eksantrik mili profiline tam sadakatle sadık kalmasını temin eden orijinal OEM yüksek mukavemetli parçadır.

Dizel motor çalışırken subap yayı; her dakika binlerce kez yüksek hızda sıkışıp gevşeyerek aşırı mekanik stresse, titreşime, yüksek çalışma sıcaklıklarına ve dinamik yorgunluğa (fatigue) maruz kalır. Esneklik katsayısı (spring rate) standart dışı, ısıl işlemi hatalı veya metal yorgunluk direnci zayıf yan sanayi subap yayları; yüksek devirlerde esnekliğini kaybederek “subap yüzmesi” (valve float) adı verilen duruma yol açar. Subap yüzmesi, yayın subabı zamanında kapatamaması demektir ve açılan piston tepesinin açık kalan subaba vurmasına (valve-to-piston contact) neden olur. Ayrıca mukavemetsiz bir yayın kırılması durumunda subap doğrudan silindir içerisine düşer; pistonu, silindir kapağını ve bloğu parçalayarak motorun anında kilitlenmesine ve büyük maliyetli ağır mekanik felaketlere yol açar. Orijinal Cummins 5669734 subap yayı, yüksek mukavemetli krom-silisyum veya özel alaşımlı yay çeliğinden üretilmiş olup, bilya püskürtme (shot peening) ve özel ısıl işlem süreçleri sayesinde aşırı dinamik yüklere karşı maksimum yorgunluk ömrü ve yay kuvveti kararlılığı sunar.

Neden Orijinal Cummins 5669734 Subap Yayı Tercih Etmelisiniz?

• Hassas Yay Katsayısı ve Sıkıştırma Kuvveti: Subabın yüksek devirlerde ve yüksek manifold basınçlarında dahi kaçırma yapmadan bagaya tam sızdırmaz oturmasını sağlar.

• Subap Yüzmesini (Valve Float) Engeller: Yüksek motor devirlerinde ve yük altında eksantrik itici takibini mükemmel korur, piston vurma riskini sıfırlar.

• Aşırı Yorgunluk Direnci (Shot Peening): Yüzeyine uygulanan özel bilya püskürtme işlemi ile iç gerilmeleri alınmıştır; milyonlarca esneme döngüsü boyunca kırılmaz ve boy atmaz (çökme yapmaz).

• Isıl ve Mekanik Kararlılık: Kızgın yağa ve silindir kapağı sıcaklıklarına maruz kaldığında sertlik derecesini ve esnekliğini kaybetmez.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Subap yayını (Valve Spring) silindir kafasına monte etmeden önce, yayın serbest boyunu (free length) ve dikliğini (squareness) kumpas/gönye ile ölçerek aşınmış veya çökmüş olup olmadığını kontrol ediniz. Montaj esnasında yayı sıkıştırmak ve subap tırnaklarını (collets/cotters) takmak için mutlaka özel subap yay sökme-takma aparatı (valve spring compressor) kullanınız; doğrudan tornavida, boru veya çekiçle vurarak sıkıştırmaya çalışmayınız (bu işlem yay yüzeyini çizerek yayın sonradan kırılmasına sebep olur). Yayın taban tablasına (spring seat) ve üst şapkasına (valve retainer) düzgün oturduğundan emin olunuz. Rektefiye ve kapak bakımlarında kırılmış, boyu kısalmış veya korozyona uğramış yayları mutlaka set halinde sıfır orijinal parça ile değiştiriniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.