Cummins 5443460 Orijinal Silindir Kafası / Silindir Kapak Bileşeni (Cylinder Head)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda silindir bloğunun üzerini kapatarak yanma odalarını oluşturan, emme ve egzoz subaplarına, yakıt enjektörlerine ve soğutma/yağlama kanallarına ev sahipliği yapan en kritik ana gövde bileşeni silindir kafasıdır (silindir kapağı). Cummins 5443460 Silindir Kafası (Cylinder Head), silindir bloğunun üzerinde sızdırmaz bir yanma alanı oluşturarak motorun güç üretmesini sağlayan orijinal OEM döküm gövde parçasıdır.

Silindir kafası; motorun en zorlu termal ve mekanik koşullarına maruz kalan bölgesidir. Her yanma döngüsünde 1000°C’yi aşan anlık gaz sıcaklıklarına, yüksek enjeksiyon ve patlama basınçlarına, sürekli termal genleşme/büzüşme döngülerine maruz kalır. Metalurjik döküm yapısı homojen olmayan, et kalınlığı toleranssız veya iç soğutma su kanalları hassas dökülmemiş yan sanayi silindir kapakları; aşırı sıcaklık altında kısa sürede çatlayabilir (head cracking), kapak yüzeyinde çarpılma/eğilme oluşabilir ve silindir kapak contasını patlatabilir. Silindir kafasından kaynaklanan bir arıza; soğutma sıvısının yanma odasına dolmasına (beyaz duman ve hidrolik kilitlenme), kompresyonun su kanallarına basarak radyatörü patlatmasına veya yağ ile suyun birbirine karışarak motorun yatak sarmasına (bearing failure) yol açar. Orijinal Cummins 5443460 silindir kafası, yüksek mukavemetli özel pik/nodüler dökme demir alaşımından hassas döküm ve CNC işleme teknolojisi ile üretilmiştir. Mükemmel termal iletkenlik, yüksek çatlama direnci ve hassas işlenmiş subap/enjektör yuvaları ile maksimum dayanıklılık sunar.

Neden Orijinal Cummins 5443460 Silindir Kafası Tercih Etmelisiniz?

• Aşırı Isıl ve Mekanik Yük Direnci: Özel alaşımlı döküm yapısı sayesinde yüksek yanma basınçlarında ve ani sıcaklık değişimlerinde çatlama, eğilme veya form bozulması yapmaz.

• Hassas CNC İşlenmiş Yüzeyler: Blok temas yüzeyi (deck surface), subap gayt/baga yuvaları ve enjektör kanalları mikrometre toleranslarındadır; sızdırmazlığı mükemmel sağlar.

• Optimize Edilmiş Soğutma ve Yağlama Kanalları: İç döküm su kanalları hararet noktalarını (hot spots) önleyecek şekilde tasarlanmıştır; motor genelinde homojen ısı dağılımı sağlar.

• Kusursuz Kompresyon Sızdırmazlığı: Fabrika standartlarındaki yüzey düzlemselliği sayesinde silindir kapak contası ile sıfır kaçaklı çalışma performansı garanti eder.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Silindir kafasını (Cylinder Head) motor bloğuna monte etmeden önce, motor bloğunun üst yüzeyini (deck height) ve silindir kafasının alt temas yüzeyini pas, çapak, taşlaşmış yağ ve eski conta kalıntılarından tamamen temizleyiniz. Montaj esnasında mutlaka yeni orijinal Cummins silindir kapak contası ve kılavuzda belirtiliyorsa yeni kapak cıvataları kullanınız. Silindir kapak cıvatalarını torklarken Cummins servis el kitabında belirtilen sıkma sırasına (merkezden dışa doğru helezonik/çapraz) ve belirtilen tork/açı (Nm + Derece) değerlerine kesinlikle sadık kalınız. Subap gaytları, bagaları ve enjektör kovanlarının sızdırmazlığını montaj öncesinde kontrol ediniz. Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.