Cummins 4981795 Orijinal Egzoz Subabı (Exhaust Valve)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda silindir içinde gerçekleşen yanma işlemi sonrasında yüksek sıcaklıktaki egzoz gazlarının silindirden tahliye edilmesini sağlayan en kritik yüksek ısı bileşeni egzoz subabıdır (exhaust valve). Cummins 4981795 Egzoz Subabı (Exhaust Valve / Outlet Valve), eksantrik milinin zamanlamasına uygun olarak egzoz strokunda açılarak yanmış gazların egzoz manifolduna aktarılmasını sağlayan, kapandığında ise yüksek patlama basınçlarına karşı kompresyon sızdırmazlığı oluşturan orijinal OEM motor iç parçasıdır.

Egzoz subabı; motor içerisindeki en zorlu termal koşullara maruz kalan parçaların başında gelir. Her yanma döngüsünde doğrudan 700°C – 900°C’ye ulaşan aşırı sıcak egzoz gazı akışına, yüksek gaz korozyonuna ve her dakika binlerce kez tekrarlanan mekanik darbelere maruz kalır. Isı dayanımı düşük, sap (stem) kaplaması yetersiz veya kafa yapısı yüksek sıcaklık çeliklerinden imal edilmemiş yan sanayi egzoz subapları; yüksek sıcaklık altında kısa sürede yanabilir (burnt valve), sap kısmından genleşerek gayt içinde sarabilir (sticking valve) veya subap kafası çatlayarak kopabilir. Egzoz subabının kopması veya kilitlenmesi durumunda subap tablası doğrudan piston tepesine düşerek pistonu, silindir kapağını, silindir gömleğini ve turboşarj çarkını parçalar; motorun anında kilitlenmesine ve devasa masraflı ağır mekanik arızalara yol açar. Orijinal Cummins 4981795 egzoz subabı, yüksek sıcaklıkta mukavemetini koruyan özel Nimonic / Stellite kaplamalı veya yüksek alaşımlı sıcak çalışma çeliğinden üretilmiştir. Mikrometre hassasiyetinde işlenmiş sap yapısı ve ısı iletim performansı sayesinde yüksek termal yüklere karşı maksimum dayanıklılık ve uzun çalışma ömrü sunar.

Neden Orijinal Cummins 4981795 Egzoz Subabı Tercih Etmelisiniz?

• Aşırı Isı ve Yanma Direnci (Heat Resistant): 800°C’yi aşan sürekli egzoz gazı sıcaklıklarında formunu korur; subap tablasında erime, yanma veya kenar kırılması yapmaz.

• Hassas Subap Açı ve Yüzey İşleme: Subap bagası (valve seat) ile kusursuz oturma sağlayarak kompresyon kaçaklarını engeller ve ısının silindir kafasına hızlıca aktarılmasını sağlar.

• Mikrometre Toleranslı Sap (Stem) Çapı: Subap gaytı (valve guide) içerisinde yüksek sıcaklık altında genleşip takılmadan, kasmadan ve aşırı boşluk yapmadan kusursuz eksenel çalışma sağlar.

• Aşırı Darbe ve Korozyon Dayanımı: Özel ısıl işlem görmüş kafa ve tırnak yapısı sayesinde yüksek devirlerde ve vuruntulu çalışmada uzama veya tırnak yerinden çıkma yapmaz.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Egzoz subabını (Exhaust Valve) silindir kafasına monte etmeden önce, takılacağı subap gaytını (valve guide) ve egzoz subap bagasını (valve seat) aşınma, çatlak ve tolerans dışı boşluklar açısından kontrol ediniz. Montaj esnasında subap tablası ile baga arasına alıştırma macunu (grinding compound) sürerek subap alıştırma (valve lapping) işlemini gerçekleştiriniz ve benzersiz sızdırmazlık testi (sıvı kaçak testi) yapınız. Subap sapına ilk çalışma anında aşınmayı önlemek için temiz motor yağı veya yüksek sıcaklık montaj gresi sürünüz. Montajda mutlaka yeni orijinal subap tırnakları (valve cotters/collets) ve yüksek sıcaklığa dayanıklı subap lastikleri (valve stem seals) kullanınız. Silindir kapağı motora takıldıktan sonra sentil çakısı ile egzoz subap boşluğunu (valve clearance/subap ayarı) Cummins servis manuelinde belirtilen Soğuk (Cold) mm değerlerine göre ayarlayınız (egzoz subap boşluğu yüksek ısıl genleşme nedeniyle genellikle emme subabından daha geniştir). Makinenize ve motor konfigürasyonunuza tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.