Cummins 5397357 Orijinal Turboşarj Yağ Besleme Borusu (Turbocharger Oil Supply Tube)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda turboşarjünitesinin sağlıklı çalışması ve uzun ömürlü olması, basınçlı yağlama sisteminin kusursuz işlemesine bağlıdır. 100.000 RPM’in üzerindeki dakikalık dönme hızlarına ve aşırı sıcaklıklara ulaşan turboşarj mili ile kaymalı yatakların (journal bearings) aşınmasını ve kilitlenmesini önlemek için yüksek basınçlı motor yağı kesintisiz olarak sağlanmalıdır. Cummins 5397357 Turboşarj Yağ Besleme Borusu (Turbocharger Oil Supply Tube / Turbo Oil Feed Line), motor yağ kütüğünden veya ana yağ kanalından aldığı basınçlı temiz motor yağını doğrudan turbo yatak gövdesine (CHRA) taşıyan orijinal OEM hat parçasıdır.

Turboşarj yağ besleme hatları, ana yağ pompasının ürettiği yüksek hidrolik basınca, egzoz manifoldundan yayılan aşırı radyan ısıya ve motorun şiddetli çalışma vibrasyonuna maruz kalır. Esneklik toleransı yetersiz, iç çapı tutarsız veya et kalınlığı zayıf yan sanayi yağ boruları; yüksek sıcaklık ve basınç altında genleşerek çatlayabilir, birleşim veya banjo noktalarından yüksek basınçlı yağ sızdırmaya başlayabilir. Sıcak egzoz kompartımanına yağ sızması ciddi yangın riski oluştururken, hattın çatlaması veya içten tıkanması durumunda turboşarj saniyeler içinde yağsız kalır. Yağsız kalan turbo mili aşırı ısınarak yatak sarar (bearing seizure), mil keser veya pervaneler dağılarak kompresör salyangozunu parçalar. Orijinal Cummins 5397357 yağ besleme borusu, basınca ve yüksek sıcaklık döngülerine dayanıklı dikişsiz çelik alaşımlı yapısı ve hassas iç çap toleransı ile turbonuzun ihtiyaç duyduğu yağ debisini ve basıncını kesintisiz olarak garanti eder.

Neden Orijinal Cummins 5397357 Yağ Besleme Borusu Tercih Etmelisiniz?

• HassasYağ Debisi ve Basınç Dayanımı: Turbo yataklarının ihtiyacı olan ideal yağ miktarını basınç düşüşü yaşatmadan iletir; turbonun yağsız kalmasını önler.

• Aşırı Isı ve Termal Şok Direnci: Egzoz kompartımanındaki yüksek radyan sıcaklıklarda formunu muhafaza eder, gevrekleşmez veya birleşim yerlerinden kaynak çatlaması yapmaz.

• Titreşime Karşı Yüksek Esneklik ve Mukavemet: Şantiye ve ağır yük koşullarındaki motor vibrasyonunu kompanse edecek gövde mukavemetine sahiptir.

• Kusursuz Rekor ve Uç Bağlantı Uyumu: Rekor ve banjo birleşim noktaları mikro hassasiyetle işlenmiştir; montaj esnasında kasma yapmaz, sıfır kaçaklı sızdırmazlık sunar.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Turboşarj yağ besleme borusunu (Oil Supply Tube) monte etmeden önce, takılacağı motor bloğu ve turbo üzerindeki bağlantı yuvalarını eski conta kalıntılarından, pas ve kurumlaşmış yağ birikintilerinden tamamen temizleyiniz. Montaj esnasında banjo cıvatası alt ve üst pullarını veya sızdırmazlık O-ringlerini mutlaka yenileriyle değiştiriniz. Yeni boruyu taktıktan ve motoru ilk kez çalıştırmadan önce, turboşarj yağ giriş deliğinden içeriye taze ve temiz motor yağı doldurarak (primer yağlama) turboyu elle birkaç tur döndürünüz; bu işlem ilk marş anındaki kuru çalışmayı ve yatak zedelenmesini önler. Boruyu zorlayarak veya kasarak monte etmeyiniz. Bağlantı rekorlarını Cummins servis kılavuzundaki tork değerlerine uygun olarak tork anahtarı ile sıkınız. Makinenize ve turbo sisteminize tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.