Cummins 4931365 Orijinal Yağ Geri Dönüş Contası (Oil Drain Gasket)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda turboşarjın sağlıklı yağlanması kadar, yataklardan geçen motor yağının yerçekimi yardımıyla kartere engelsiz ve kaçaksız bir şekilde süzülmesi de hayati önem taşır. Cummins 4931365 Yağ Geri Dönüş Contası (Oil Drain Gasket / Turbo Oil Drain Line Gasket), turboşarj yatak gövdesinin (bearing housing) alt yağ çıkış flanşı ile kartere uzanan yağ geri dönüş borusu (oil drain line) arasına takılan orijinal OEM sızdırmazlık elemanıdır.

Turboşarj yağ geri dönüş flanşı, egzoz salyangozuna son derece yakın bir noktada konumlandığı için 200°C’yi aşan radyan ısıya, karter havalandırma (blow-by) basınçlarına ve motorun sürekli vibrasyonuna maruz kalır. Bu noktada kullanılan kalitesiz, ince veya dayanaksız yan sanayi contalar kısa sürede yüksek ısı nedeniyle pişip sertleşir, çatlayarak veya yanarak yağ sızdırmaya başlar. Yağ geri dönüş hattındaki sızıntılar, motor yağ seviyesinin düşmesine ve sıcak egzoz manifoldu üzerine damlayan yağ nedeniyle yangın riski oluşmasına sebep olur. Daha da kritiği; yan sanayi sıvı contaların veya uygunsuz malzemelerin kullanılması durumunda içe doğru taşan conta parçaları yağ dönüş kanalını kısmen tıkayabilir. Yağ kartere rahat süzülemediğinde turbo gövdesi içinde birikir ve sızdırmazlık segmanlarını zorlayarak emiş manifolduna (intercooler) veya egzoza masif miktarda yağ basılmasına (mavi duman ve turbonun yağ yakması) yol açar. Orijinal Cummins 4931365 contası, aşırı ısıya, sıcak motor yağına ve basınca dayanıklı çelik takviyeli/özel kompozit malzemeden üretilmiş olup kesintisiz sızdırmazlık ve ideal iç akış çapı sağlar.

Neden Orijinal Cummins 4931365 Yağ Geri Dönüş Contası Tercih Etmelisiniz?

• Yüksek Isı ve Yağ Direnci: Egzoz kompartımanındaki yüksek sıcaklıklarda ve sıcak motor yağı temasında sertleşme, pişme veya yapısını kaybetme yapmaz.

• Hassas Flanş ve Kanal Ölçüsü: İç delik çapı yağ geri dönüş kanalını daraltmayacak şekilde tam ölçüsündedir; kartere yağ akışını kesinlikle engellemez.

• Birebir Cıvata Eksen Uyumu: Flanş cıvata delikler arası mesafesi fabrika standartlarındadır; montaj esnasında kayma, kasma veya yırtılma yaşatmaz.

• Aşırı Titreşim Dayanımı: Motorun çalışma vibrasyonu ve torklama yükü altında esnekliğini koruyarak cıvata gevşemelerine bağlı kaçakları önler.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Yağ geri dönüş contasını (Oil Drain Gasket) monte etmeden önce, turbo yatak gövdesinin altındaki ve dönüş borusundaki flanş yüzeylerini eski conta kalıntılarından, pas ve kurum birikintilerinden raspa yardımıyla tamamen temizleyiniz. Montaj esnasında bu conta üzerine kesinlikle sıvı conta (silikon) sürmeyiniz. Sıvı conta donduğunda içe doğru taşarak yağ geri dönüş borusunun daralmasına ve turbonun yağ basmasına (keçelerden yağ kaçırmasına) neden olur. Cıvataları Cummins servis manuelinde belirtilen tork değerlerine uygun olarak sırayla sıkınız. Makinenize ve turbo sisteminize tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.