Cummins 5460358 Orijinal Turboşarj Kartuşu / Orta Gövde (Turbocharger Core / CHRA)

Ürün Detayları

Ağır iş makinelerinde, kamyonlarda ve endüstriyel dizel motorlarda turboşarj sisteminin kalbini oluşturan en kritik mekanik aksam turbo kartuşudur (CHRA – Center Housing Rotating Assembly). Cummins 5460358 Turboşarj Kartuşu (Turbocharger Core), türbin milini, türbin çarkını, kompresör çarkını, yatak (journal bearing) ve bası sistemini bünyesinde barındıran, fabrikanın hassas dinamik balans testlerinden geçmiş orijinal OEM orta gövde ünitesidir.

Turboşarj sistemlerinde meydana gelen arızaların büyük çoğunluğu, orta gövde içerisindeki mil ve yatak aşınmalarından kaynaklanır. Kirli motor yağı kullanımı, yetersiz yağlama veya ani motor durdurmaları nedeniyle yatak sararak boşluk yapan (aksta salgı oluşturan) turbo kartuşları; kompresör/türbin kanatçıklarının salyangoz gövdeye sürtmesine, yağ keçelerinin sızdırmasına ve motorun yağ yakarak egzozdan yoğun mavi/siyah duman atmasına sebep olur. Komple turboşarj ünitesini değiştirmek yerine, dış döküm gövdeleri (türbin ve kompresör salyangozları) sağlam olan sistemlerde 5460358 kartuş değişimi yapmak, fabrika kalitesinde performansı çok daha ekonomik bir şekilde elde etmeyi sağlar. Orijinal Cummins (Holset) turbo kartuşları, yüz binlerce devirlik rotasyonel hıza dayanıklı hassas balans toleransları ve yüksek ısıya dirençli mil/yatak mimarisiyle motorunuza ilk günkü çekiş gücünü kazandırır.

Neden Orijinal Cummins 5460358 Turbo Kartuşu Tercih Etmelisiniz?

• VSR Fabrika Balans Testi: Yüksek devirli dinamik balans makinelerinde (VSR) hassasiyetle kalibre edilmiştir; yüksek devirlerde dahi titreşimsiz, sessiz ve kararlı bir çalışma sunar.

• Aşırı Isı ve Yatak Dayanımı: Yüksek sıcaklıktaki egzoz gazı yükü altında mil sarma, yatak çizilmesi veya keçe yakma riskine karşı güçlendirilmiştir.

• Ekonomik ve Güvenilir Yenileme: Sağlam döküm salyangoz gövdelerinizi koruyarak komple turbo maliyetine girmeden sıfır turbo kalitesinde çözüm sunar.

• Optimum Basınç ve Yağlama Akışı: Dahili yağ kanalları fabrika toleranslarında işlenmiş olup, mil ve yatakların kesintisiz ve ideal basınçta yağlanmasını sağlar.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Vip Parts İş Makinaları Uzman Notu: Turbo kartuşu (CHRA) montajı öncesinde, dış kompresör ve türbin gövdelerinin iç yüzeylerini kurum, yağ ve metal çapaklarından tamamen temizleyiniz. Eski turbonun bozulma nedenini (yağsızlık, yabancı cisim girmesi, kirli yağ vb.) tespit edip gidermeden yeni kartuşu monte etmeyiniz. Montaj esnasında yağ besleme borusunu (oil feed line) mutlaka kontrol ediniz, tıkanıklık veya kurum varsa yenileyiniz. Kartuşun yağ giriş deliğine ilk çalıştırma öncesinde mutlaka temiz motor yağı enjekte ediniz (ön yağlama) ve motoru çalıştırdıktan sonra birkaç dakika rölantide tutarak yağ basıncının turboya ulaştığından emin olunuz. Makinenize ve turbo ünitenize tam uyumluluk teyidi için Motor Seri Numaranız (ESN) ile teknik ekibimize ulaşabilirsiniz.